2021年7月の電気自動車 EV、PHEV、BEVニュースまとめ(14 ページ目)

◆3.0リットル直6ターボに「ISG」の組み合わせ
◆0-100km/h加速4.5秒で最高速は285km/h
◆新たな「AMGナイトパッケージ」を設定
◆AMGのエアサスペンションを改良

6月28日、日経クロステックに「マツダがロータリーエンジンを使った電動車の開発を中止」したととれる内容の記事を公開した。だが、この記事の内容は正確ではない。

オペルは6月29日、次期『アストラ』（Opel Astra）のプロトタイプの写真を公開した。

日野自動車は7月2日、6月24日に就任した小木曽聡社長の記者会見をオンラインで行った。小木曽社長は冒頭、「1942年の創業から来年で80年となる。先人の志のこもったタスキを受け取る重さをひしひしと感じている」と語った。

メルセデスベンツは6月30日、大型トラックの『アクトロス』のEV、『eアクトロス』（Mercedes-Benz eActros）の市販モデルをワールドプレミアした。

◆EVのリーフも生産する英国サンダーランド工場
◆新世代クロスオーバーEVは最大で年産10万台を計画
◆CMF-EVプラットフォームの次なる展開
◆クーペのようなルーフラインに大径ホイール

◆ルノーのスポーツカーの開発をアルピーヌが統括
◆2車種のEVはルノー日産三菱の車台がベース
◆A110後継EVはロータスカーズと共同開発
◆ルノーR5のアルピーヌ版は名車「5ターボ」の再来の可能性も

ボルボカーズ（Volvo Cars）は6月30日、ボルボ車独自のOS（オペレーティングシステム）の「VolvoCars.OS」を開発し、次世代の電動SUVに初採用すると発表した。

◆EV専用プラットフォームによるフラットフロア
◆伝統的なフロントグリルは盾のような構造に変更
◆大型の15インチタッチディスプレイ
◆自動運転用のLiDARセンサーをルーフに組み込む

◆最大2770mmのホイールベースが大容量バッテリー搭載を可能に
◆1回の充電での航続は最大450km
◆「筋肉質なオールエレクトリックCセグメント車」に

2021年7月の電気自動車 EV、PHEV、BEVに関するニュースまとめ一覧(14 ページ目)