特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
ブロックチェーンやアプリ開発を手がけるビットワングループは7月12日、FOMMとの間でEV（電気自動車）事業に関する資本・業務提携を締結してEV事業に参入すると発表した。
夏休みを控えて足元ではガソリン価格の高騰が止まらないようだ。レギュラーガソリンの小売価格が、全国平均で1リットル当たり158円となり、6週連続の値上がりで、158円台となるのは、2018年11月以来2年8か月ぶりの高値水準となっているという。
フォルクスワーゲンは7月13日、2030年へ向けたグループの中期的戦略を「ニュー・オート 来る世代のためのモビリティ」と題し、オンラインのカンファレンス形式で発表した。
アウディジャパンのフィリップ・ノアック社長は7月14日に都内で開いた新型車発表会で「電動化戦略をさらに推進していく」とした上で、「2025年までに日本に14車種の電動化車両を導入する」との計画を明らかにした。
◆新しい音響車両警報システム「カント」を採用
◆加減速や後退の走行状況に応じて音色とピッチが変化
◆「インテリジェント・ブラインド・スポット・インターベンション（IBSI）」
◆2.5リットル直4エンジンに前後モーターの組み合わせ
◆4種類の走行モードを切り替え可能
◆新たな操作方法「タッチトレーサーオペレーション」
◆プロパイロットなどのセンサーをフロントパネル内に
◆蓄電容量65kWhと90kWhの2種類のバッテリー
◆1回の充電の航続は最大610km
テラモーターズは7月13日、二輪車・四輪車用クラッチ製造のエフ・シー・シーと、インドにおけるライトモビリティ市場（二輪・三輪）のEV拡大に向け、共同開発を含む業務提携契約を締結したと発表した。
◆電動化を進める「パワー・オブ・チョイス」戦略
◆新型308のPHVはEVモード60km
◆欧州電動車販売でのシェアは現在3位
マツダは、製造領域での工場やオフィスのグリーン化推進の一環として、同社初となる太陽光発電設備の稼働を7月13日より開始した。
