【アウディ A3スポーツバック 新型試乗】アウディA3はVWゴルフの高級版なのか？…中村孝仁
アウディ『A3』はVW『ゴルフ』の高級版でしょ？という質問に対する答えは「まあそうだ」となるのだが、それほど単純で簡単ではない。
オールラウンド・ウルトラ・ハイパフォーマンス、煽りすぎ？…アウディ RSシリーズ
『カーセンサーエッジ』8月号の特集は「Sport of Audi」、世界で唯一のオールラウンド・ウルトラ・ハイパフォーマンスモデルと『カーセンサーエッジ』が定義する、「Audi RS」だ。
【アウディ S3スポーツバック 新型試乗】「360度優等生」なスーパーハッチバック…南陽一浩
◆直4とは思えないほどワイルドなエキゾーストノート
◆コシがある足回りに、感心させられる
◆2021年はCセグが熱い
【アウディ A3スポーツバック＆セダン 新型試乗】プレミアム・ハッチバックの雄の変化とは？…南陽一浩
およそ半世紀前に『ゴルフ』が先鞭をつけた欧州Cセグメントのハッチバックというジャンルは、セダンよりカジュアルで経済的なボディ型式と見られてきたが、ここ20数年で「プレミアム領域」に引き上げたのは、確かにアウディの功績だ。
アウディ、内燃機関の生産を2033年までに終了へ…CEO「最後のエンジンは史上最高に」
アウディ（Audi）は6月22日、2033年までに内燃エンジンの生産を段階的に終了すると発表した。今回の発表は、アウディの電動化戦略の一環だ。アウディは2026年以降、グローバル市場で発売する新型車は、EVのみにする計画。
アウディ、完全電動化へ…2026年以降に発売する新型車はEVのみに
アウディ（Audi）は6月22日、2026年以降に発売する新型車は、EVのみにすると発表した。
アウディ RS3 新型、「RSトルクスプリッター」初採用…ドリフトも可能に
◆後輪の左右間で可変トルクベクタリングが可能に
◆「アウディドライブセレクト」でRSトルクスプリッターの特性を変更
◆モジュラービークルダイナミクスコントローラー
アウディ、グリーン電力によるEV充電を加速…風力と太陽光発電所の建設を支援
アウディ（Audi）は6月17日、欧州の複数のエネルギープロバイダーと提携を結び、グリーン電力によるEVの充電を加速するために、2025年までに欧州のさまざまな国に新たな風力および太陽光発電所を建設すると発表した。
【アウディ S3スポーツバック 新型試乗】イメージ通りの強力な走りが最大の「魅力」だ…中谷明彦
アウディ『S3スポーツバック』は2リットル直列4気筒直噴ガソリンターボチャージドエンジンを搭載し、最大出力は310ps、最大トルクは400Nmの非常にハイパワーな仕様となっており、尚且つ「クワトロシステム（四輪駆動）」を搭載しているスポーティーなモデルだ。
【アウディ A3セダン 新型試乗】「意識の高いドライバーに向けた車」と感じる…中谷明彦
◆ちょうど良いサイズな「A3セダン」
◆「意識の高いドライバーに向けた車」と感じる
◆コクピットのレイアウトは、走りに振った印象
◆セダンとしてのバランスが良い
