物流クライシスを防ぐ5つの処方箋とその実効性とは【物流崩壊の深層と処方箋 第4回】
◆物流クライシスに対する政策の方向性
◆物流クライシスの解消に向けた5つの処方箋
◆2024年に向けて、企業や物流事業者は何をすべきか？
ドライバーの死角、危険を検知する装置を義務付けへ
国土交通省は、国際連合欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム（WP29）で「直前直左右確認装置に係る協定規則」「大型車の直接視界に係る協定規則」が新たに採択されたことから、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部を改正する。
原発避難者による高速道路の無料利用を適正化、カード更新へ
国土交通省は、原発事故による警戒区域からの避難者に対する高速道路無料措置の制度適正化に向けて、2023年11月1日から更新カードに移行する。
次の50年を見据えた安全技術…日本で国際会議を開催へ
国土交通省は、米国運輸省道路交通安全局、経済産業省との共催で「第27回自動車安全技術国際会議（ESV国際会議）」を、4月3日から6日にかけて横浜市のパシフィコ横浜で開催する。日本での開催は20年ぶり。
MaaS関連データを連携するガイドライン、国交省が改訂へ
国土交通省は、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）関連データの連携に関するガイドラインを改訂するため、3月16日に検討会を開催する。
貸切バスとタクシーによる貨客混載を全国で解禁へ
国土交通省は、過疎地域以外でも貨客混載のニーズが高いことから、タクシーや貸切バスによる貨客混載を許可する対象を全国に規制緩和する。
冬季道路管理にデジタルツイン技術活用など、国交省が4件の研究テーマを採択
国土交通省は、新道路技術会議で、2023年度から3年以内で道路政策の課題解決を目指す研究課題を審査し、道路をよりよくするための技術研究を新たに4件採択した。
運輸分野で水素・燃料電池の活用を推進、国交省が施策の中間とりまとめ策定へ
国土交通省の運輸分野で水素・燃料電池の利活用拡大に向けた技術を議論してきた検討会が中間とりまとめを策定する。
CASEやAI、DXの進化に対応、次世代ITSで実現する新しいサービスを検討へ
国土交通省は、ITS（高度道路交通システム）が急速に進化していることから、ITSを活用した課題解決を推進する施策の展開に向けて「次世代ITS検討会」を新設する。1回目の検討会を3月8日に開催する。
道路で再エネ創出、路面での太陽光発電技術を国交省が募集
国土交通省は、道路でエネルギーを創出して再生可能エネルギーを活用するため、路面太陽光発電技術を公募する。
