ナビタイムジャパンは、「PC-NAVITIME」と「NAVITIME」スマートフォン向けサイトにて、SCSKサービスウェアの対話型Web回答サービスを導入、顧客の質問に自然文で回答する「NAVITIMEコンシェルジュ」を1月22日より設置する。
ナビタイムジャパンは、道路関係者向け調査・情報提供支援サービス「交通規制対策ソリューション」を1月22日より提供開始。第一弾として、阪神高速31号神戸山手線の工事に伴う規制（1月25日～2月8日）向けに提供する。
独立系ソフトウェア企業のACCESSは、同社の車載向けブラウザ「NetFront Browser NX Automotive Profile」が、ジャガー・ランドローバーの次世代インフォテインメントシステム（IVI）「インコントロール・タッチ・プロ」のブラウザとして採用されたと発表した。
ユーロNCAPコンソーシアムは1月13日、新型フォルクスワーゲン『トゥーラン』（日本名：『ゴルフ トゥーラン』）を、小型MPV部門の最も安全な車に認定すると発表した。
メルセデス・ベンツ日本は1月21日、メルセデスベンツ『S550』などのカムポジションセンサの配線に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
数々の先進的な機能を搭載し、スペシャリティの高いカーナビとして認知されている、『カロッツェリア・サイバーナビ』。そしてこれは、音の良いナビとしても一目置かれる存在である。音が良いのはなぜのか…。今改めて、その“理由”を深掘りしていく。
メルセデス・ベンツ日本は1月21日、メルセデスベンツ『S400ハイブリッド』などの燃料ポンプコントロールユニットに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
パワーアンプは、ナビやヘッドユニットなどから送られてきた信号を増幅。スピーカーの振動板を動かす役割がある。このパワーアンプには増幅動作方式に幾つかの種類がある。
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱の名物開発者たちが、次世代自動車技術展「オートモーティブワールド2016」に集結。特別講演として、自動運転やクルマの近未来についてディスカッションが行われ、白熱したコメントや議論が飛び交った。
日産自動車は1月21日、『ノート』の点火コイルに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
