フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は6月21日、新たなITセンターをドイツ・ドレスデンに開設した、と発表した。
レクサス（Lexus）の米国部門は6月19日、2020年モデルから全車に先進運転支援システム（ADAS）として、「レクサスセーフティシステム＋」を標準装備すると発表した。
ボルボグループ（Volvo Group）は6月18日、エヌビディア（NVIDIA）と戦略的提携を結び、自動運転トラック向けのAIプラットフォームを共同開発すると発表した。
デンソー（DENSO）とOttopia社は6月18日、提携を結び、デンソーがOttopia社の自動運転車向け遠隔操作技術を導入すると発表した。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は6月18日、コネクティビティや自動運転、デジタル分野の専門家を集約した新組織、「Car.Software」を立ち上げると発表した。
コンチネンタル（Continental）は6月17日、超小型の高性能ヘッドアップディスプレイを開発した、と発表した。スポーツカーなど、室内空間がタイトな車両向け、としている。
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は6月17日、ドイツの次世代工場「ファクトリー56」に、5Gモバイル通信を導入すると発表した。自動車生産における5Gネットワークの導入は世界初、としている。
三菱自動車（Mitsubishi Motors）の米国部門、三菱モータースノースアメリカは、米国で開催されたTUオートモーティブデトロイトにおいて、同社が「テレマティクスOEMオブザイヤー」に選出された、と発表した。
ボルボは、運転席のない自動運転EVトラックコンセプトカーの『ヴェラ』（Volvo Vera）が、スウェーデンで実際に荷物を自動運転で運ぶテストを開始すると発表した。
5Gプレサービスがいよいよ今秋から開始となり、MaaSと自動運転・コネクテッドカーが親密な関係になりつつある。日産自動車コネクティドカー＆サービス開発部テレマティクス開発グループ主管の村松寿郎氏にこれまでの歴史、自動運転時代のコネクテッドカーについて聞いた。
