20日、富士スピードウェイで開催された世界耐久選手権（WEC）第6戦決勝は、雨に翻弄され続けた結果、“実質無競争決着”でその幕を閉じた。中嶋一貴組の#7 トヨタTS030 HYBRIDが富士戦連覇を達成、アウディの開幕からの連勝がストップしている。
10月20日、富士スピードウェイでおこなわれたWEC（世界耐久選手権）第6戦決勝、豪雨の影響で終始セーフティカー先導のもとで続けられたレースは、2度の中断を経て中途で終了。
富士スピードウェイで開催された世界耐久選手権（WEC）第6戦は雨天のため、セーフティー・カー先導、赤旗中断の後、トヨタの2連覇で終了となった。
総合優勝は予選3位だった中嶋一貴のトヨタ7号車が手にした。アンダー・グリーンでのラップは1周もなかったが、予選2位の僚友デビッドソンのトヨタ8号車がピットスタートとなり、ポール・スタートのアウディ1号車の思わぬピットインによって勝利が転がり込んだ。
15:35、予定通り各マシンはセーフティーカー先導で走行を再開する。しかし、十分少々前から再び雨は降り出していた。
WEC（世界耐久選手権）のレーススチュワードは、15:35にセーフティーカーによるリスタートを決定した。3度目のレーススタートとなる。
インディカーは10月19日、2014年から現在のGoDaddyのスポンサーシップを失うジェームズ・ヒンチクリフが、新たなメインスポンサーであるユナイテッド・ファイバー&データ（UFD）と共に、アンドレッティ・オートスポーツとのドライバー契約を延長したことを発表した。
1時30分。レースはセーフティーカー・ランで再開された。
レースは残り4時間10分で時計が止まった。その後、13:30にレース再開を見込んでいるという発表がなされた。次のアップデートは1時15分の予定とのことだが、雨の弱くなったスピードウェイに今度は霧が煙って来た。
富士スピードウェイで開催されているWEC（世界耐久選手権）第6戦は、豪雨のため開始そうそう赤旗中断するという異例の事態に。
レーススタートから1時間半が経過したが、未だレースの再スタートの見込みが立たず、ホームストレート上でマシンが一列に並ぶ状態に変化はない。
10時56分、セーフティーカー・スタートが切られる。マシンがグリッドを離れるや6時間のタイム・カウンターは動き出し、静かにレースが始まった。
世界耐久選手権（WEC）第6戦「富士6時間レース」に参戦中のアウディワークス陣営が、19日の予選終了後にメディアカンファレンスを実施。LMPマシンでのレース参戦の意義と実績、そして翌日の決勝に向けての意欲を披露した。
富士スピードウェイで行われるWEC（世界耐久選手権）第6戦、決勝は20日11:00よりスタートし、6時間の戦いの火ぶたが切って落とされる。
19日、世界耐久選手権（WEC）第6戦開催中の富士スピードウェイで、予選後にTOYOTA RACING首脳が記者懇談会の席を設けた。ハイブリッド・プロジェクトリーダーの村田久武氏らによって、開発の成果と全敗回避への強い決意が語られている。
