住友ゴムグループのダンロップファルケンタイヤは、ダンロップキャンペーンガール「DIGICCO」の新メンバーを発表した。2007年度のDIGICCOは栗原海、吉野めぐみ、渕脇レイナ、根本愛の4人で構成される。
1年中で一番クルマが売れる時期が2月と3月。俗に「決算期」と呼ばれる2カ月だ。メーカーはこれに合わせて新型車やお買い得車を投入、ディーラーは値引き商法をヒートアップさせてくれる。新車購入を考えるユーザーにとって一番おいしいこの決算期、いよいよ勝負をかける時がやってきた!
12代目になった日産を代表するスポーツセダンの『スカイライン』。先代からワールドカーとな利、新型ではさらにプラットフォームを一新。高回転・高出力にされた新開発の3.5リットルエンジンや、4輪アクティブステアなどの最新技術を投入。その全容をエンジン編とシャシ編に分けて徹底解説した。
「いざなぎ景気を超える長期的な好景気」などと言われても、いまいちピンとこない。でも、それよりはるかに分かりやすいのが、今の、世界における日本車の台頭だろう。「どうだ、ニッポンにはこんなクルマがある!」。レクサス『LS460』etc。胸を張って世界に誇れるモデルの実力とは。
年末から年始にかけてよく目につくのが「ホワイトカラー・エグゼンブション」というカタカナ文字。簡単に言えば、個人が働く時間を自らの裁量で決められる一方、残業代は一切支払われないという「残業代ゼロ」制度である。
ブリヂストンは、2007年4月19日から21日にツインリンクもてぎで開催される「IRLインディカー・シリーズ第3戦」へ大会特別協賛すると発表した。
楽しい走り、気持ちイイ走りをウリにしたクルマが次々と登場している。そこで走り自慢の人気モデル5台を集め、30km/h制限のノロノロ渋滞走行と、法定速度60km/h制限の“全開走行”の2つの燃費テストを敢行した! ホントの燃費は果たしてどれくらい?
お屠蘇気分もすっかり抜け切れていない中、事実上、今年の春闘が始まった。労使交渉のリード役であるトヨタ自動車労働組合が07年春闘の賃金交渉で、定期昇給分以外に賃金水準を底上げする賃金改善分を組合員平均で1500円を要求する方針を固めたという。
いよいよ日本を代表するスポーツカーが帰ってくる。正式に言えば生まれ変わるだけだが、日本のスポーツカー史上に燦然と輝く『NSX』後継車が姿を現わす。まだまだコンセプトカーだが、興味は津々。市販は08年秋、価格は1000万-1200万円と見られる。エンジンは72度のV10、450-500psが有力という。
モンスターレクサス「Fシリーズ」の明かされなかった真実。07年デトロイトモーターショーでワールドプレミアとなった、レクサスのスポーツバージョン『IS-F』。公開された情報は、Fのエンブレムが持つ壮大な戦略のごく一部でしかなかった。「IS350」からIS-Fへの進化のポイント詳報。
