JR東日本は4月4日、「羽田空港アクセス線」（仮称）の本格的な工事を6月にも開始すると発表した。
JR北海道の留萌本線・石狩沼田～留萌間が4月1日に廃止された。同社線区の廃止は2021年4月の日高本線・鵡川～様似間以来となる。
JR東海とJR西日本は3月28日、東海道・山陽新幹線で「特大荷物コーナーつき座席」を5月24日から導入すると発表した。
JR東日本秋田支社は3月30日、「キハ40チェア Type40」を4月7日から発売すると発表した。
えちごトキめき鉄道（トキ鉄）は4月1・2日、JR西日本から譲受したオヤ31形建築限界測定車（オヤ31 31）の内覧会を直江津D51レールパーク（新潟県上越市）で開催する。
京急グループの京浜急行バスは、ビーワイディー（BYD）ジャパンの小型電気バス（EVバス）を2台導入し、3月31日から運行する。
JR九州は3月29日、自動列車運転支援装置による営業列車での実証運行を2023年度末までに実施する方針を示した。
JR西日本は3月29日、落石で運行を見合わせている芸備線東城～備後落合間について、5月下旬の運行再開を目指すことを明らかにした。
豊橋鉄道は3月27日、国土交通省中部運輸局に対して鉄軌道旅客運賃の上限変更認可申請を提出したと発表した。2024年春頃の実施を予定している。
名古屋鉄道（名鉄）は3月27日に発表した2023年度の設備投資計画で、運賃改定を2024年春頃に実施することを明らかにした。
