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ガソリン車などの従来の内燃機関（ICE）におけるCO2排出量削減の規制分野は、部品製造、車両製造、燃料製造、利用・走行、回収・リサイクルというサプライチェーンの中で、主に利用・走行時の排出量規制が中心であった。
2021年6月、日本政府は2025年度までを計画期間とする新たな総合物流施策大綱を閣議決定した。それから1年、今後の物流が目指すべき方向性として第一に掲げられた「物流DX」は着実に進みつつある。
イード、【調査レポート】国内MaaS事例調査【報告書】を発刊
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株式会社イードは、【連続セミナー】中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.9 三菱を7月26日（火）に開催します。プレミアム会員は無料、プレミアム会員以外の方は参加費24,750円となります。開催前日の夕刻に視聴のためのご案内をお送りいたします。
株式会社イードと株式会社現代文化研究所は、産官学の登壇者による「モビリティコンソーシアム会議」を開催いたします。
>株式会社イードは、オンラインセミナー「クルマを売った後の儲け方～コネクテッドカーのマネタイズ～」をシンガポールテレコム・ジャパン株式会社の協賛で8月29日(月)に開催します。
カーボンニュートラルの進展により、国内の自動車販売業界も大きな変革期を迎えている。生産性向上のためのDXや新たな事業開発は急務であり、すでに取り組みを始めたカーディーラーもある。
トヨタが紙カタログを廃止し、スマートカタログに置き換えるのは、環境問題やSDGsにとどまらず、動画やデータを活用し、お客様に最高の購入体験をお届けするためだという。
