17日の日経平均株価は前日比160円79銭高の3万3585円20銭と反発。米国の追加利上げ観測の後退を受け、好業績銘柄を中心に買いが先行。ただ、高値警戒感も強まり、上値は限定的だった。
OEMがバッテリー工場を持ったり充電インフラも手掛ける現状において、サプライヤーの戦略になにか影響はあるのだろうか。
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）の米国部門は11月16日、EV向けのプレミアムな充電ステーション、「メルセデスベンツ・チャージングハブ」の最初の拠点を、ジョージア州に開設した、と発表した。
モーション、プラゴ、大和自動車交通は、日産自動車の法人向けEV車両データ外部連携サービス「Nissan BizConnect API」を用いて、EVタクシー運行における充電運用の最適化システムおよび充電器制御システムの実証実験を、2023年10月から2024年3月まで実施中だ。
EV充電インフラ事業「テラチャージ」を展開するテラモーターズは、京都・滋賀を中心に建物管理を行なっているハウスセゾンエンタープライズと業務提携契約を締結した。この提携により、京都府や滋賀県の賃貸マンションにおけるEV充電インフラ普及を推進する。
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中国のEVブランドのハイファイ（HiPhi）は、4ドアハイパーEVの『A』を、11月17日に中国で開幕する広州モーターショー2023で初公開する。11月16日に発表した。
トヨタ自動車と第一汽車の中国合弁の一汽トヨタは、11月17日に中国で開幕する広州モーターショー2023において、新型『ランドクルーザー・プラド』（Toyota LAND CRUISER Prado）の中国仕様車を初公開する。
ホンダと広州汽車の中国合弁の広汽ホンダは、11月17日に中国で開幕する広州モーターショー2023に、SUV『ブリーズ』のプラグインハイブリッド車（PHEV）、『ブリーズe:PHEV』を出展する。『CR-V』の兄弟車だ。
16日の日経平均株価は前日比95円29銭安の3万3424円41銭と4日ぶりに反落。寄付は米国株高を受け、買いが先行。しかし、前日まで3日続伸したとあって、短期的な過熱感を警戒した売りにマイナス圏に沈んだ。
