『FT-86 IIコンセプト』は2009年秋の東京モーターショーに出品された小型FRスポーツ、『FT-86コンセプト』の進化形。より市販を意識した仕様となっているのが特徴で、ほぼこのままの姿でデビューすると見られる。
アルファロメオが出展したコンパクトスポーツ『4C コンセプト』。車両重量は850kgに抑えられ、0-100km/h加速5秒以下、最高速250km/h以上というスペックを誇る。
『プリウス＋（プリウスプラス）』は、1月のデトロイトモーターショーに出品された『プリウスv』の3列シート仕様。『プリウス』のハイブリッドパワートレイン（1.8リットル直列4気筒エンジン＋モーター）はそのままに、3列シートのミニバンモデルを提案する。
ルノーは3月1日に開幕したジュネーブモーターショーにおいて、『Rスペース・コンセプト』を初公開した。スポーティファミリーカーをテーマに開発されたMPVだ。
アウディはジュネーブモーターショーにおいて、『A3コンセプト』を初公開した。同車は、次期『A3』を示唆したスタディモデル。次期A3には4ドアセダンが追加設定される。
ランボルギーニは2月28日、ジュネーブモーターショー開幕前夜のプレスイベントにおいて、『ムルシエラゴ』後継の新型スーパーカー、『アベンタドールLP700-4』を初公開した。車名は正式にアベンタドールと発表された。
プリウス（Prius）の複数形は「プリアイ」（Prii）---。トヨタ自動車が、『プリウス』の派生車種として発売を計画しているミニバンやコンパクトカー。そのプリウスファミリーの米国での愛称が20日、プリアイに決定した。
レーシングチーム「TOM'S（トムス）」によるカスタマイズされたレクサス『LS』。欧州のフラッグシップサルーンに遜色ない存在感とパフォーマンスを得るために、各種チューニング・架装が施されている。
国内フォーミュラーカテゴリーの最高峰、フォーミュラ・ニッポンでは2009年に導入されたシャシーを2011年シーズンも引き続き採用。スウィフト・エンジニアリング社が開発した「FN09」に、3.4リットルV型8気筒のトヨタまたはホンダ製エンジンを搭載する。
2010年5月に行われたニュルブルクリンク24時間耐久レースの参戦車両。LFAとしてはニュル24hレース3年目の挑戦でクラス優勝を獲得した。エンジン回りはベース車両とほぼ同一、ボディはCPRPでレース専用タイヤを装着。
