『ガライヤ』発表会会場において、参考出品としてメインステージ裏にスポーツカーがもう1台、その名も『RS-01』が展示されていた。実はこちらがトミーカイラ『ZZII』（ZZ-2）として開発が進められていたもので、開発期間も『ガライヤ』より長い。
トヨタ自動車は、『ラウム』に特別仕様車「セパレート“スペシャルエディション”」を設定して、4日発売した。特別仕様車専用色を含む全4色を設定、UVカットガラスなどを採用した。価格はベース車よりも7万円高く、2WDが156万8000円、4WDが176万8000円。
『ガライヤ』のデザイナーである西田典幸氏は、デザインアップルというデザイン会社の代表。トミーカイラ『ZZ』のデザインが確定した頃にトミタ夢工場とデザイナー契約し、由良拓也氏がデザインしたZZの商品化に当たってのリファインからトミーカイラに関わっているそうだ。
『ガライヤ』を開発したオートバックス・スポーツカー研究所の萬田武志社長は、ガライヤの商品ポイント（製品コンセプト）として「ライトウェイトスポーツ」「快適性」「俊敏な運動性能」の3点をあげる。
カー用品の総合専門店オートバックスをフランチャイズ展開するオートバックスセブンは、4日、独自開発によるスポーツカー『我来也（ガライヤ）』を発表した。5日より予約受け付けを始め、来2002年秋に納車開始の予定。
かなりビッグサイズの最新『レンジローバー』、それでもまだそのサイズに満足できないというドライバーに嬉しいニュース。ランドローバージャパンによると、それ以上にビックな“リムジンバージョン”をリリース予定だという。
日産は、デトロイトオートショーにコンセプトカー、インフィニティ『FX45』を出品する。ちょうど1年前、2001年1月のデトロイトオートショーでデビューした『FX45』コンセプトをさらに煮詰めた第2弾で、量産に向けた準備が進んでいることを予感させる。
ダイムラー・クライスラー日本は、国内のメルセデスベンツ乗用車の累計販売台数50万台達成を記念して特別仕様車「E240アバンギャルド・リミテッド」と「E240ステーションワゴン・アバンギャルド・リミテッド」を販売する。
トヨタ自動車は3日『ハイラックスサーフ』を一部改良するとともに特別仕様車2車種を設定し発売した。一部改良では新ボディ色としてグレイメタリックを設定、同時に2.7リットルガソリンエンジン搭載車では触媒暖機性を高め排出ガスをクリーン化した。
