フォルクスワーゲングループジャパンは、歴代『ゴルフ』最強となるプレミアムモデル、『ゴルフR32』」（アールサーティトゥー）の国内販売を正式決定、14日開催のカスタマーイベント、“第3回フォルクスワーゲン・フェスト・イン・フジ”で披露した。
日産自動車は、今月26日から始まる（メディアデイ。一般公開は28日から）2002年パリモーターショーに出展する車両概要を発表した。近く欧州市場で販売開始する『マイクラ』（日本名『マーチ』）を出展するほか、そのカブリオモデルも出展する。
すでに写真は公表されているアウディのフラッグシップ、『A8』の新型がパリで国際披露となる。アルミニウム製ASF＝アウディ・スペースフレーム構造を先代から引き続き採用。
新型『デミオ』は『フィット』や『マーチ』などのライバルと比較して100kgていど重い。プラットフォーム開発推進本部の森山主幹は、操安性に代表される「走り」を重視した結果だという。フルスペックだと何やらものすごいデミオができあがりそうだ。
マツダは、軽乗用車AZ-ワゴンの一部商品改良を行い、13日から発売した。快適性の向上と環境対策の強化を図ったほか、FM-Gターボを新設定した。
トヨタ自動車は、ミディアムクラスのワゴン『カルディナ』をフルモデルチェンジし、9月13日より全国のトヨタ店、ならびにトヨペット店を通じて発売した。
マツダスピードは、『RX-7(FD3S型)』のスポーツ性能をより特化させるチューニングアイテム「ツーリングキット Rスペック」ラインアップに新商品を追加設定し、全国のマツダグループ販売会社およびマツダスピード商品取り扱い店を通じて販売する。
ホンダは、スモールカーの『フィット』に1.5リットルエンジンを搭載車の「1.5T」を追加して13日から発売する。ステアリングに配したスイッチで7速のシフトチェンジを可能にする新開発の「ホンダマルチマチックSプラス7スピードモード」も搭載した。
オペルは新型2ボックスサルーンの『シグナム』を発表する。発売は来年3月の予定だ。技術的には『ベクトラ』シリーズになるが、市場ではレインジ最上級に位置し、車名も別のものを名乗る。シグナムの名前では過去に何回かコンセプトカーが提案されていた。
