三菱自動車の欧州部門は、2025年に発売予定の2つの新型CセグメントSUVのうち、1台目の車名を『グランディス』にすると発表した。
スズキは、インドネシア国際自動車ショー（IIMS）2025に、小型EVコンセプト『eWX』を出展した。この展示は、スズキのカーボンニュートラル実現に向けたマルチパスウェイ戦略の重要な一歩となる。
マクラーレンオートモーティブは、2024年のF1世界選手権コンストラクターズタイトル獲得を記念し、特別仕様車「MCL38セレブレーションエディション」を発表した。この限定モデルは、『アルトゥーラ』と『750S』の2車種で各9台、合計18台のみの生産となる。
アルピーヌは、ブランド初のEV『A290』に、元プロサッカー選手のジネディーヌ・ジダン氏が試乗したと発表した。
クラウン3部作（ほどなく4作目のエステートも走り出す模様）の中で、とくにサブネームが与えられていないのがこのセダン。発売は2023年11月のことだったが、改めて乗ってみると、なるほど「これぞクラウン！」と思わせられる。
アウディジャパンは、新型『A5』シリーズを日本市場に投入した。従来の『A4』の後継となる本モデルは、セダンとステーションワゴン「アバント」の2種類を展開し、価格は599万円から設定される。
フォルクスワーゲンの商用車部門は、新型『トランスポーター』と『カラベル』を欧州市場で発売した。
EVメーカーとして生まれ変わろうとしているジャガー。2024年末に新たなブランドロゴを発表すると賛否両論が飛び交ったのも記憶に新しいが、同時に発表された超高級EVセダン『タイプ00コンセプト』の全貌がいよいよ見えてきた。
ロールスロイス・モーターカーズは、史上最もパワフルなモデルとなる『ブラック・バッジ・スペクター』を発表した。
中国のジーリー・ホールディング・グループの子会社のFarizon（遠程新能源）は、英国向けの電動商用バン『Farizon SV』の第1陣が、イングランド東部サフォーク州のフェリックストウに到着したと発表した。
