試乗記 国産車ニュース記事一覧(466 ページ目)

【インプレ'03】松下宏 BMW『5シリーズ』 ボディが大きくなっても走りのキャラは変わらず 画像
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【インプレ'03】松下宏 BMW『5シリーズ』 ボディが大きくなっても走りのキャラは変わらず

世界を見渡して考えたら必然的な流れともいえるが、ボディがさらに大幅に大きくなったのは困ったもの……。

【インプレ'03】小沢コージ トヨタ『プリウス』 大きな波に乗っているような加速力 画像
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【インプレ'03】小沢コージ トヨタ『プリウス』 大きな波に乗っているような加速力

驚きの加速力。発進はスムーズなのでわかりにくいが、アクセルを深く踏み、モーターに加えてエンジンパワーも加わった時のパワーは圧倒的。

【インプレ'03】こもだきよし トヨタ『プリウス』 走りと環境性能をバランスした21世紀ビークル 画像
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【インプレ'03】こもだきよし トヨタ『プリウス』 走りと環境性能をバランスした21世紀ビークル

本格的なハイブリッドカーとして便利に使えるクルマだ。まず電気自動車と同じように走れるEVモード。ダッシュボード右下のボタンを押すことでEVとして走れる……。

【インプレ'03】こもだきよし BMW『5シリーズ』 カタチこそ変われど、走りの本質は不変だ 画像
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【インプレ'03】こもだきよし BMW『5シリーズ』 カタチこそ変われど、走りの本質は不変だ

アクティブステアリングやiDriveなどのハイテク装備に目が行くが、なによりフロイデ・アム・ファーレン(運転することの歓び)というBMWのクルマ創りのコンセプトを忘れていない。

【インプレ'03】佐藤久実 トヨタ『プリウス』 単なるエコカーといえなくなった  画像
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【インプレ'03】佐藤久実 トヨタ『プリウス』 単なるエコカーといえなくなった 

加速のよさに驚いた。出足はモーターによる力強くもスムースな加速感。いつの間にかエンジンがかかり、実用的でないけれども、テストコースでの超高速巡行もまったくストレスなし。

【インプレ'03】佐藤久実 BMW『5シリーズ』 最新モードでも感じるスポーツテイスト 画像
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【インプレ'03】佐藤久実 BMW『5シリーズ』 最新モードでも感じるスポーツテイスト

電子制御を駆使したハイテクデバイスの塊みたいなクルマなのに、でしゃばったところがないのがエライ。

【インプレ'03】森慶太 トヨタ『プリウス』 エコカーというより普通のクルマになってしまった 画像
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【インプレ'03】森慶太 トヨタ『プリウス』 エコカーというより普通のクルマになってしまった

いかにも一般ウケする速さを手に入れ、実用燃費もたぶん少なからずアップした。そこらじゅうで拍手喝采。でも新型プリウス、ハイブリッド関係ヌキだとカローラ未満の魅力しかない。

【インプレ'03】ピーターライオン BMW『5シリーズ』 違和感を感じるアクティブステアリング 画像
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【インプレ'03】ピーターライオン BMW『5シリーズ』 違和感を感じるアクティブステアリング

クリス・バングルさんよ!どうしてこんな外観を描くの? BMWのデザインを担当している彼は、新7シリーズからコロッと、BMのルックスのデザイン革命を起こそうとしている。

【インプレ'03】ピーターライオン トヨタ『プリウス』 ハンドリングを語れるエコカー 画像
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【インプレ'03】ピーターライオン トヨタ『プリウス』 ハンドリングを語れるエコカー

新プリウスは、今までのエコカーの批判をすべて吹き飛ばしてしまいそうだ。走りが鈍かったり、格好悪い、というイメージだったが、新型のパッケージングで、市場は見直すハズ。

【インプレ'03】河村康彦 トヨタ『プリウス』2代目は小型セダンの理想形を追求してほしかった 画像
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【インプレ'03】河村康彦 トヨタ『プリウス』2代目は小型セダンの理想形を追求してほしかった

新型が採用するハイブリッド・システムの進化ぶりには目を見張るものがある。ぼくがかつて所有していた初代とは、もはや動力性能でも燃費でも比較にならない実力だ

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