試乗記 国産車ニュース記事一覧(101 ページ目)
4ドアセダンはSUVのカウンターとなるか？ 国産モデル3台乗り比べ…インサイト、カムリ、レガシィB4
4ドアセダンというパッケージングを選び進化した、新型ホンダ『インサイト』。そこで今回は、トヨタ『カムリ』、スバル『レガシィ B4』を駆り出し、関東近郊での中距離インプレッションを実行。各車の個性を探ってみた。
【トヨタ RAV4 新型試乗】トルクベクタリングの一体感ある走り…島崎七生人
初代『RAV4』の登場は、今から実に25年も前。リヤにマウントされたスペアタイヤも、あえてそうしていたかのような、コンパクトで都会的なクロスオーバー4WDとしてデビューを飾った。
【三菱 デリカD：5 新型試乗】高速走行が得意科目になったデリカ…石井昌道
◆フルモデルチェンジ並みの進化
◆基本を踏襲するも全面刷新されたエンジン
◆静粛性の向上で上質で洗練された雰囲気に
【三菱 デリカD：5 新型試乗】進化の度合いはフルモデルチェンジ並みだ…渡辺陽一郎
最近の日本車メーカーは、海外を重視して商品を開発するから、日本国内で売られるクルマの設計が古くなった。『デリカD：5』は2007年1月の発売だから、12年以上を経過する。
【ダイハツ ミラトコット 4000km試乗】“変種”と思いきや、懐の深いベーシックカーだった［後編］
ダイハツ工業の軽ベーシックカー『ミラトコット』での4000kmツーリング。後編では動力性能＆燃費、ユーティリティ、先進安全システム、デザインなどについて触れようと思う。
【日産 リーフe＋ 新型試乗】シャシー限界ギリギリのパワー、これに相応しいのは…渡辺陽一郎
『リーフ』は本格的な電気自動車で、現行型は2017年に発売された。2019年1月には、上級の『リーフe＋』を加えている。e＋では駆動用電池の容量が40kWhから62kWhに拡大された。1回の充電で走れる距離も、WLTCモード走行で322kmから458kmに伸びている。
【日産 デイズ 新型試乗】上級クラスを脅かす軽ハイトワゴン…片岡英明
◆6年ぶりのフルモデルチェンジ
◆クルージング時の驚くべき静粛性
◆エンジン以上に進化した「ハンドリング」
【三菱 デリカD：5 新型試乗】オールラウンドプレイヤーとしての魅力が増した…片岡英明
オフロードや雪道が似合う異色のミニバンが三菱の『デリカD:5』だ。アウトドア派を中心に好評を博している
【ブリヂストン レグノGR-XII 試乗】摩耗しても静粛性をキープ、セダンはもちろんコンパクトカーへの装着もアリ…齋藤聡
ブリヂストンのプレミアムコンフォートタイヤ『レグノ（REGNO）GR-XII』は、タイヤの断面形状から異なる新設計で、これまで培ってきた技術を駆使して細部に至るまで手を加え、文字通り性能をブラッシュアップしている。
【ホンダ インサイト 新型試乗】燃費やデザインを考えれば、費用対効果は高い…中村孝仁
◆大人感のあるクルマに仕上がった
◆豪華ではないが、上質
◆2リットルエンジンを搭載してもいい
