「ジャパンモビリティーショー2023」でホンダが復活を予告した2ドア・スペシャリティスポーツモデルの『プレリュード』。電動化時代の新たなスペシャリティカー像を提案するコンセプトモデルだが、はたして市販モデルはどうなるのか？ その姿を大予想！
カルマオートモーティブ（Karma Automotive）は、2ドアの高性能EV『KAVEYA』を2025年、米国市場で発売する。「EVスーパークーペGT」を標榜している。
エクソンモービル（Exxon Mobil）は11月13日、EV向けバッテリーの主要素材のリチウムの生産事業に参入すると発表した。石油メジャー最大手の同社が、リチウム事業に参入する。
トヨタ自動車は12日、静岡県の富士スピードウェイで開催されたスーパー耐久最終戦のイベント広場に、漆黒の『MIRAIスポーツ』を展示した。これは現行「MIRAI」をベースにスポーツモデルとして作り上げられたコンセプトモデルだ。
豊田合成は、同社の「高圧水素タンク」と「トップコートレスホットスタンプグリル」が、トヨタの『クラウン（セダン）』新型に採用されたことを発表した。
東風汽車有限公司（DFL）は11月11日、新エネルギー車（NEV）の積極投入や乗用車の輸出開始を盛り込んだ新戦略「DNA＋」を発表した。
ホンダは12日、静岡県の富士スピードウェイで開催されたスーパー耐久最終戦のイベント広場に、『CR-V』のFCEVバージョンを展示した。
ゼロモーターサイクルズ（ZERO MOTORCYCLES）は、新型電動バイクの『モデルS』を、米国向け2024年モデルに設定すると発表した。
ボルボカーズは11月12日、新型電動ミニバン、ボルボ『EM90』（Volvo EM90）をワールドプレミアした。
ジープは11月10日、新型コンパクトSUV『アベンジャー』（Jeep Avenger）に、欧州で48Vマイルドハイブリッドを設定すると発表した。従来は、EVのみのラインナップだった。
