日産自動車は10月3日、ミニバン『セレナ』e-POWER車に、電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を搭載した4WDグレードを設定したと発表した。発売は11月中旬を予定している。
富士フイルムは、半導体材料事業をさらに拡大するため、静岡と大分にある開発・生産拠点において、先端半導体材料の開発・生産・品質評価などの設備を増強すると発表した。設備投資の総額は約200億円だ。
ルノーグループ傘下のアルピーヌは、フランスのヴィリー・シャティヨンに新たな技術エンジニアリングセンター「ハイパーテック・アルピーヌ」を設立すると発表した。
中国の小鵬汽車（XPENG、シャオペン）は、スペインとポルトガル市場への進出を発表した。
マツダと長安汽車の中国合弁、長安マツダは新型電動セダン『EZ-6』の予約販売を開始した。現地価格は16-20万元だ。
タタ・エレクトロニクスと台湾のPowerchip Semiconductor Manufacturing Corporation（PSMC）は、インド初の半導体工場建設に向けた技術移転契約を締結した、と発表した。
ルノーは10月1日、新型EVのルノー『4 E-Tech』のティザー写真を公開した。実車は10月14日、フランスで開幕するパリモーターショー2024でワールドプレミアされる予定だ。
ステランティスジャパンはジープブランド初となるBEV、『アベンジャー』を発表した。そのデザインにはこれまでのジープを彷彿とさせるモチーフなどが用いられている。
ベントレーは10月1日、新型『コンチネンタルGT』、『コンチネンタルGTC』、『フライングスパー』に、「マリナー」を設定すると発表した。
椿本チエインとテス・エンジニアリングは10月1日、埼玉工場（飯能市）において、V2X対応充放電装置「eLINK」と通勤用EVを活用したエネルギーマネジメントシステム（EMS）の共同実証実験を開始した。
