今週（12月26～2月1日）の記事を独自ポイントで集計したランキング。
ルノーグループ（Renault Group）は、2023年の電動車（EVとPHEV、ハイブリッド車）の欧州新車販売の結果を発表した。総販売台数は27万0362台。前年比は19.7％増と2桁増を維持している。
メルセデスベンツは2月1日、SUVクーペの『GLCクーペ』新型の高性能モデル、メルセデスAMG「GLC 43 4MATICクーペ」（Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe）の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、8万9250ユーロ（約1420万円）と発表されている。
中国の電動車メーカーNIO（ニーオ）は、1月に1万0055台の車両を納車した、と発表した。これは前年同月比で18.2%の増加となる。
BMWは1月31日、小型電動SUVクーペ『iX2』に3月、欧州で新グレードの「eDrive20」を設定すると発表した（BMW iX2 eDrive20）。iX2は新型X2のEVバージョン。eDrive20はiX2の入門グレードになる。
1月31日未明（日本時間）にマツダの新型SUV『CX-70』のワールドプレミアが行われた。発表はオンライン形式で行われ、マツダノースアメリカンオペレーションズ社長兼CEOのトム・ドネリー氏が、北米市場の動向やCX-70の特徴などを語った。
マセラティは2027年、新型のラージサイズ電動SUVを発表する。『グレカーレ』の上に位置する欧州Eセグメント車で、パワートレインはEVになる。
マツダは、カーボンニュートラル社会の実現に向け、新しい時代に適合したロータリーエンジン（RE）の研究開発を加速する。2024年2月1日付で約6年ぶりに「RE開発グループ」を復活させ、REを発電機用として進化させる。
メルセデスベンツは、2024年内に発表予定の『Gクラス』（Mercedes-Benz G-Class）のEVに関して、プロトタイプによる開発テストの映像を公開した。
BMWは1月31日、「5シリーズ・セダン」のEV『i5』に3月、欧州で「xDrive40」グレードを追加すると発表した（BMW i5 xDrive40）。
