メルセデスAMGは10月24日、メルセデスベンツ『GLE クーペ』の高性能モデル、メルセデスAMG『GLE 53 4MATIC+クーぺ』に、欧州でプラグインハイブリッド車（PHEV）を追加すると発表した。グレード名は、メルセデスAMG「GLE 53 ハイブリッド4MATIC+クーペ」だ。
トヨタ自動車は「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開10月28日～11月5日）で、多数のコンセプトカーを通じてモビリティの未来を提案する。その中でスポーツカーを取り扱うTOYOTA GAZOO Racing（GR）ブランドのBEVコンセプトカーとして公開されたのが『FT-Se』だ。
ホンダは「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開10月28日～11月5日）で、四輪・二輪電動モビリティのコンセプトモデル『SUSTAINA-C Concept（サステナ・シー コンセプト）』と『Pocket Concept（ポケット コンセプト）』を世界初公開した。
BMWグループ（BMW Group）は10月26日、次世代EVの『ノイエ・クラッセ』に搭載されるバッテリーセルの試験生産を、ドイツ・ミュンヘン郊外のパースドルフのコンピテンスセンターで開始した、と発表した。
JLR（ジャガー・ランドローバー）は10月23日、EVのテスト施設「フューチャー・エナジー・ラボ」を、英国コベントリーのエンジニアリングセンターに開所した、と発表した。これにより2030年までに、新型EVを9車種発売するのに備えていく。
ルノーは10月25日、次世代ピックアップトラックを提案する『ナイアガラ・コンセプト』（Renault Niagara Concept）を発表した。2027年までにグローバルモデルとして、市販化する計画だ。
レクサスは「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開10月28日～11月5日）で、次世代バッテリーEVコンセプト2台を世界初公開。うち『LF-ZC』は2026年に導入予定で、次世代電池を搭載することで1000kmの航続を実現する「クルマ屋ならではのBEV」だ。
ボルボカーズ（Volvo Cars）は10月26日、小型SUVで新型EVのボルボ『EX30』を増産すると発表した。
巨大アメリカンバイク風の2輪EVが、ジャパンモビリティーショー2023の片隅で異彩を放っている。巨大バイクの脇にはなぜかキャンプのテント。この殺風景とも言える展示はいったい何なのか？
レクサスの米国部門は10月25日、最上位4ドアサルーンの『LS』（Lexus LS）の2024年モデルを発表した。
