トヨタモデリスタインターナショナルは、トヨタ『プリウスα』用にカスタマイズアイテムをラインアップして発売した。
「『プリウス』として呼ばれるためには、決して燃費に妥協してはならないことが、大きなポイントとしてあります」と、トヨタ『プリウスα』の開発主査粥川宏氏は語る。
『HS250h』では希薄になっていた「レクサスらしさ」が戻ってきたような気がした。前輪駆動車でありながら、走り味が『IS』や『GS』に似ていたからだ。
トヨタ自動車が13日に発表した『プリウス』のミニバンモデル『プリウスα』。3列シート車には、トヨタのハイブリッド量産車として初めてリチウムイオン電池を採用した。
トヨタ自動車が13日に発表した『プリウス』のミニバンモデル『プリウスα』。乗る人のライフスタイルに応えるべく2列シート車（5人乗り）と3列シート車（7人乗り）の2タイプを設定した。
「これまで『プリウス』を検討された方で、購入をあきらめてしまった人の意見として多いのが“ゴルフバック4つ積めるの？”“もう少しスペースが欲しい”といった声でした」と語るのは、『プリウスα』開発主査の粥川宏氏。
TRD（トヨタテクノクラフト）は13日、トヨタ自動車が発表した『プリウスα』用にHIDヘッドランプキットを発売した。
レクサス初のコンパクトハッチバック、『CT200h』。同車が、ドイツで開催されるニュルブルクリンク6時間耐久レースにエントリーすることが分かった。
トヨタ自動車が13日に発表した『プリウス』のミニバン、『プリウスα』。同車の米国での発売は、予定通り今秋になるとの異例の声明が出された。
JX日鉱日石エネルギーと韓国のGSカルテックスとの合弁会社であるパワー・カーボン・テクノロジー（PCT）は13日、韓国慶尚北道亀尾市に、リチウムイオン電池用負極材を生産する工場の起工式を実施した。JX日鉱日石エネルギーが同日発表した。
