12月3日、2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤーに日産の電気自動車『リーフ』が選ばれた。3日から一般公開が始まった東京モーターショー会場でイヤーカーを発表、EVの大賞受賞は初となる。
ホンダは、東京モーターショー11で1960年代のGPマシンをイメージさせる、EVスーパースポーツ『RC-E』を世界初公開した。
昭和電工は12月2日、川崎事業所（神奈川県川崎市）にリチウムイオン二次電池向け正負極添加剤「VGCF」の製造ラインの増強工事を完了したと発表した。生産能力は従来の倍増の年産200tとなる。
JTB法人東京と日本ユニシスは、観光に環境負荷の少ない電気自動車（EV）の活用を促進するため「EV観光促進モデル」を共同で開発する。
自動車産業以外の異業種からの出展も見受けられた東京モーターショー11。住宅設備機器と建材の総合メーカー、LIXIL（リクシル）もそのひとつだ。
日野自動車は、非接触給電ハイブリッドバスの開発に必要なデータ採取などを目的とした実証運行を実施する。
福岡県に本拠を置く興和テムザックは、11月30日に開幕した東京モーターショー11において、EVコンセプトカーの『KOBOT』（コボット）を初公開した。
三菱は12月に発売を開始する軽商用電気自動車『ミニキャブMiEV』の使用イメージとして「MiEVカフェ」を展示。同車の駆動用バッテリーから1500W（AC100V・15A）までの給電が可能な大電力給電装置（試作品）を使ったカフェ空間を提案している。
NATS（日本自動車大学校）は11月30日、東京モーターショー11において、『EVスポーツプロトタイプ01』を初公開した。自動車大学校や専門学校としては、史上初の東京モーターショー独自出展だ。
ホンダの四輪コンセプトモデルなどの間に挟まれて展示されている小さな『MOTOR COMPO』。担当者によれば「開催中、毎日デモ走行する予定です」とのこと。
