米国のEVベンチャー、テスラモーターズ。同社のトップが、同じく米国のベンチャー企業、フィスカーオートモーティブのプラグインハイブリッド4ドアスポーツカー、『カルマ』を強烈に皮肉った。
米国の大手リチウムイオン電池メーカー、A123システムズ。同社の中国企業による買収契約が、正式に締結された。
米国の自動車大手、フォードモーターは8月15日、EVやハイブリッド車の開発などに、総額1億3500万ドル（約107億円）を投資すると発表した。
米国のフィスカーオートモーティブが発売しているプラグインハイブリッド（PHV）4ドアスポーツカー、『カルマ』。同車が米国で、リコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。
プラグインハイブリッド（PHV）4ドアスポーツカー、『カルマ』を発売中の米国のフィスカーオートモーティブ。同社のCEOが、就任半年で早くも交代することが分かった。
『プリウスPHV』と『プリウス』の”HV走行燃費”はPHVが31.6km/リットル、HVは30.4km/リットルだ（JC08モード）。
私の愛車はレクサス『IS250』。2012年の3月に『ボクスター986』から乗り換え、新車で購入。概ね気に入っている。ただし、マンションの駐車スペースはかなりキツめ。隣のクルマとの間隔がとても狭いため、バックモニターで入念に確認をしながら駐車している。
編集者から『プリウスPHV』を受け取り、走りだしでまず気づいたのが充電残量がゼロ。「も〜、しょうがないよね～」と、一緒に借りた充電ケーブルで充電をすることに。
『プリウスPHV』を2月に購入して以来、自分の例がそうであるように7～9年落ち程度のガソリン車オーナーがプリウスPHVに買い換える、という前提でPHVの価値について考察してきた。しかし、PHV販売の実情は少し違うようだ。
ポルシェが2013年末、市販予定の新型プラグインハイブリッド（PHV）スーパーカー、『918スパイダー』。同車の開発テストの最新映像が、ネット上で公開された。
