12月9日付の日経が「EU、小型EV独自規格」とのタイトルで、「欧州連合（EU）が自動車分類に『小型EV（電気自動車）』枠を新設する」などと報じた。欧州での報道を見ると、EV普及の進捗、小型車市場の停滞、中国メーカーへの対抗など、複数の要因があるようだ。
ドナルド・トランプ大統領が12月3日、日本の軽自動車など、多くのアジア市場で販売されている小型車が、今後アメリカでの生産が承認されると発表した。米国の複数の媒体が取り上げているが、現地の安全基準などから「実現には大きなハードルあり」と報じる記事が多い。
ドライバーが死傷事故を起こした場合に、特に危険で悪質な運転行為を処罰する「危険運転致死罪」の見直しについて、法制審議会（法相の諮問機関）の部会が、新たに導入する数値基準の案を提示したという。
ステランティスジャパンは12月4日、ジープ『ラングラー・アンリミテッド』のタイヤ空気圧監視システム（TPMS）に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
ステランティスジャパンは12月4日、ジープのSUV、『グランドチェロキー』587台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ボルボ・カー・ジャパンは12月4日、ボルボ『S60』と『V60』の乗降口ドアラッチについて前後左右のドアラッチにおいて、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ダイハツ工業は12月4日、ダイハツ『ハイゼット』や『アトレー』などの手動式スライドドアに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
KTMジャパンは12月1日、KTMとハスクバーナの二輪車、計1071台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
フェラーリ・ジャパンは12月1日、『プロサングエ』の後席アウタードアハンドルに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
EVモーターズ・ジャパンは11月28日、マイクロバス「F8 series4-Mini Bus（6.99m）」のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
