迷いに迷った最終選考の配点。私はマツダ『デミオ』に10点を入れました。
『i3』は、EVの課題を克服すべくゼロスタートで開発。しかも、ブランドの構築や生産工場の設立まで同時に展開した、かつてない取り組みを評価し10点を投じた。
イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリが10月2日、パリモーターショー14でワールドプレミアした『458スペチアーレA』。同車の公式映像が、ネット上で公開されている。
10月12日、栃木県・ツインリンクもてぎで行なわれたMotoGP日本グランプリ、MotoGPクラス決勝の直後、スズキの来期参戦マシン『GSX-RR』がデモ走行を行なった。
10点を投票したメルセデスベンツ『Cクラス』の推薦理由は以下の通りです。
10月13日に発表された2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー（JCOTY）は、マツダ『デミオ』が最多得票を獲得し、大賞に輝いた。4つの部門賞も含め、実行委員会が発表した受賞理由は以下の通り。
COTYの投票は「感動度」つまり、どれだけ感動させてくれたか？ を重要視して配点を行っている私のこと、何を隠そう今年はダイハツ『コペン』に10点を入れようと思っていたんです。
私の10点、イヤーカーは『デミオ』です。このクラスで闘える価格で、日本の厳しい規制に対応できるディーゼルエンジンを開発し搭載したことは、世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。いつかノーベル賞候補になるんじゃないかと期待しています。
選考基準のひとつに「自分で買うか？」を加えて毎回投票している。今年10点を入れた『Cクラス』を買うか？ セダン党ではないので、ワゴンなら考えられる。と回答できる。
「日本カーオブザイヤー2014-2015」が13日に開票、「特別賞」としてトヨタ自動車の燃料電池車への取り組みが受賞した。
