「これは僕の情熱の結果なんです」と話すのは、ルノー『コレオス』プロジェクトマネージャー、フランソワ・ローランさん。
トヨタ自動車が5月28日に発表した4月の輸出台数は、前年同月にくらべ70.9％減の6万9194台となり、1976年の統計開始以来、4月として過去最低だった。
トヨタ自動車が5月28日に発表した4月の生産・国内販売・輸出実績によると、トヨタ単体（レクサス含む）の国内生産台数は前年同月にくらべ56.1％減の14万5516台と9か月連続で前年を下回った。4月としては統計を始めた1976年以来、最も少ない生産台数だった。
トヨタ自動車が5月28日にまとめた4月の世界販売台数は、トヨタ単体（レクサス含む）で前年同月にくらべ31.2％減と9か月連続で減少した。マイナス幅も世界同時不況以後で最大だった。
トヨタ自動車は、社会貢献活動の一環として、7月30日に東京本社1階ロビーで、「第28回トヨタロビーコンサート」を実施する。
東京・東銀座の日産本社ギャラリーが、31日をもって閉館した。本社ギャラリーは1968年に開館、最新の市販車などの展示をはじめ、各種イベントが開催されてきた。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、コンパクトスポーツクーペの『シロッコ』の3代目となる新型を、25日から発売した。初代シロッコは1974 - 81年、2代目で先代は81 - 92年の生産。
自動車業界紙『オートモティブ・ニュース・ヨーロッパ』の電子版は、「どのブランドを廃止すべきか」という読者投票を実施した。
かつて、スポーティなワゴンの代表として『カルディナ』が一時代を築いた。ただ、ワゴン市場が縮小するなかでフェードアウトするかのように消えていった。だが、その代役を『ウィッシュ』が担う。
復活アバルトの真打ち登場といった感がある。今後、このビジネスモデルが成功すれば、過去の栄光のように、小さくてかわいくて格好よくて過激なオリジナルスポーツカー登場もありえるかもしれぬが、しばらくはコイツがアバルトの主役だろう。
