10月8日付のドイツ「シュピーゲル誌」によると、ドイツ連邦議会（上院）は、2030年までに全ての内燃機関エンジン（ガソリン、ディーゼルとも）が販売できなくする規制要求を決議した。
米国の自動車最大手、GM の欧州部門のオペルグループは10月11日、2016年1～9月の欧州販売の結果を公表した。オペルとボクスホールを合わせた総販売台数は、およそ89万5000台。前年同期比は5.2％増だった。
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは10月14日、2016年1～9月の中国における新車販売の結果を公表した。アウディやシュコダなどを含めたグループ全体の総販売台数は、過去最高のおよそ285万台。前年同期比は10.7％増と、2桁増を達成した。
韓国ヒュンダイモーター傘下のキアモーターズは10月10日、9月の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は25万2586台。前年同月比は3.5％増と、6か月連続で前年実績を上回った。
トヨタ自動車は、ポーランドにおけるトランスミッションおよびエンジン生産工場、トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ポーランド（TMMP）にて、2018年からハイブリッド用トランスアクスルの生産を開始すると発表した。
矢野経済研究所は10月20日、リチウムイオン電池（LiB）主要4部材世界市場に関する調査を実施し、その結果を「2016年版 リチウムイオン電池部材市場の現状と将来展望 ～主要四部材編～」にまとめた。
日産自動車の欧州法人、欧州日産は10月11日、9月の欧州市場における新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は7万8192台。前年同月比は1.2％増と、7か月ぶりに前年実績を上回った。
欧州ビジネス評議会（AEB）は10月10日、9月のロシアにおける新車販売の結果を公表した。商用車を含めた総販売台数は、12万5568台。前年同月比は10.9％減と、21か月連続で前年実績を下回った。
フォードモーターの中国法人、フォードチャイナは10月11日、9月の中国新車販売の結果を公表した。総販売台数は、10万7751台。前年同月比は24％増と、4か月連続で前年実績を上回った。
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは、新型『シビック ハッチバック』の米国価格を発表した。米国でのベース価格は、1万9700ドル（約204万円）。
