ホンダが2011年4月、米国市場へ投入した新型『シビック』。同車について、米国の有名消費者誌が、「積極的に推奨せず」と評価していたことが判明した。
トヨタのインド車両生産・販売会社、トヨタ・キルロスカ・モーター（TKM）は1日、7月のインド新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は1万3592台。前年同月比は99％増と、6月の94％増を上回る大幅増を記録した。
インド新車市場でトップシェアを誇るスズキのインド子会社、マルチスズキは1日、7月のインド新車販売の結果を公表した。輸出を含めた総販売台数は7万5300台。前年同月比は、2か月連続のマイナスとなる25.3％減。6月の8.8％減に対して、減少幅が拡大した。
スバルはジャカルタモーターショー11に『インプレッサ 2.0R』を出展した。
三菱自動車の青砥修一常務取締役は1日開いた決算会見で、タイの事業が収益源になっているとの考えを示した。
ドイツのプレミアム自動車メーカーの一角、BMW。そのBMWが、『1シリーズ』の下に位置する入門車の発表を機に、新たなネーミング手法を採用するかもしれない。
トヨタのハイブリッドピックアップトラックコンセプト『A-BAT』は2008年にデトロイトモーターショーで披露された。
ホンダの池史彦専務は1日の決算発表の席上、先週末に1ドル76円台となった為替動向に関連し、「当社は後発メーカーであり1980年代から需要のあるところで生産するということを堅持してきた。昨今の円高でそうした考え方が大きく変わることはない」と述べた。
ジャカルタモーターショーでは、欧米系コンパ二オンが大人気だ。
インフィニティの『エッセンス』がジャカルタモーターショー11で披露された。初公開となったのは2009年のジュネーブモーターショー。2010年には日本でも披露されたコンセプトカーだ。
