ステランティスは、イタリア・ヴェッローネ工場に3800万ユーロを投資し、電気自動車用部品を増産すると発表した。この投資は、同社が2024年12月に発表したイタリア計画の一環で、イタリアをステランティスの戦略の中心に据えることを目指している。
ヴァレオは、米シリコンバレーを拠点とする車両ソフトウェアプロバイダーのアプライド・イントゥイションと共同開発したLiDARデジタルツインプラットフォームが、欧州の「Tech.ADアワード」を受賞したと発表した。
トヨタモーターヨーロッパは、使用済み車両のリサイクルを最大化する新たな取り組み「トヨタ・サーキュラーファクトリー」を発表した。この施設は、環境に配慮したリサイクル、再利用、再製造を体系的に行うことを目的としている。
ボッシュは、ドイツ・ニュルンベルク工場に新たな金属3Dプリンターを導入し、約600万ユーロを投資して金属3D印刷センターを開設したと発表した。この施設は、欧州の自動車部品サプライヤーとしては初めての高性能クラスの設備となる。
米国のNexteer Automotiveは、コスト効率、軽量化、耐久性、そしてシームレスな統合を実現する次世代リアホイールステアリング（RWS）システムを開発したと発表した。4月23日に中国で開幕する上海モーターショー2025にて、このRWSシステムを初公開する予定だ。
マツダは3月18日、東京都内で電動化戦略についてのマルチソリューション説明会を開催した。そこで強調したのは、2030年までを“電動化の黎明期”と位置づけ、スモールプレーヤーであることを念頭に置き、マツダらしい戦略に徹するということだ。
富士フイルムは、大型バスを使った移動式健診センター「NURA Express」をインドのケララ州コジコードで稼働させると発表した。これにより、新興国での健診サービス事業を拡大する。
VWグループの商用車部門のトレイトン（TRATON）は、米シリコンバレーを拠点とする車両ソフトウェアサプライヤーのアプライド・インテュイションとの戦略的パートナーシップを発表した。
ゴードン・マレー・オートモーティブ（GMA）は、7月に英国で開催される「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025」において、ゴードン・マレー氏の60年にわたる車両設計の功績を称える特別展示を行うと発表した。
ステランティスは、クライスラーブランドの100周年を記念し、高校生を対象とした第13回「Drive for Design」コンテストを米国で開催すると発表した。このコンテストでは、アメリカ全土の高校生が未来のクライスラー車両をデザインする。
