MaaS（Mobilty as a Service）を一言で言い表すなら「移動に関する機能や価値を、テクノロジーによって拡張・強化すること」。ここで重要なのは、拡張・強化された移動がサービスとして現実世界に再現されなければならないことだ。
日産のEV戦略が加速している。「アリア」のデリバリーがいよいよ始まり、さらに今年度初頭には「軽EV」の投入が予定されている。
Twitter社は4月25日、テスラCEOのイーロン・マスク氏による買収提案を受け入れると発表した。マスク氏はTwitter社の株式を1株あたり54.20ドル、総額およそ440億ドル（約5兆6145億円）で買収することで、最終合意に達している。
ルノーグループ傘下のアルピーヌ（Alpine）は4月22日、2022年第1四半期（1～3月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は709台。前年同期比は67.2％増と、大幅に増えている。
自動運転レベル4のシャトルや電動キックボード、無人配送ロボットなどの新しいモビリティサービス実現のための、道路交通法の一部を改正する法律案が2022年4月19日に成立した。
「LCAが変える自動車の未来」を取り上げる本連載では、重要性が高まるLCAに業界としてどのように対応していくべきか、バリューチェーンやそれを支えるインフラにおける論点を考察したい。
ルノーグループ（Renault Group）は4月22日、2022年第1四半期（1～3月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は55万1733台。前年同期比は17.1％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。
日産自動車は4月25日、300m先の渋滞や歩行者の飛び出しなどを瞬時に把握し自動回避する運転支援技術『グラウンドトゥルースパーセプション』を公表した。2020年代半ばまでに開発を完了させ、2030年までにほぼすべての新型車への搭載を目指すとしている。
ルノーグループ（Renault Group）は4月22日、2022年第1四半期（1～3月）の決算を発表した。グループ全体の売上高は97億4800万ユーロ（約1兆3490億円）。前年同期の100億1500万ユーロに対して、2.7％減と引き続き減少した。
NEXCO東日本、中日本、西日本、本州四国連絡の各高速道路事業者はゴールデンウィーク期間（4月28日～5月8日）の渋滞予測を公表している。それによると、延長30km以上のな渋滞は期間中のべ24回発生すると予想される。
