日本自動車輸入組合が発表した7月の車名別（ブランド別）輸入車新規登録台数によると、トップはフォルクスワーゲンで、7カ月連続でトップとなった。
いすゞ自動車は、2004年4-6月期（第1四半期）決算を発表した。連結売上高は前年同期比1.3％増の3223億7800万円、営業利益が同3.9％増の136億500万円で、増収増益となった。
日本自動車販売協会連合会が5日発表した7月の車名別販売ランキング（除く軽自動車）によると、トヨタ自動車の『カローラ』が6カ月連続して首位をキープしたが、ホンダの『フィット』が2カ月ぶりに2位につけた。
伊藤忠商事の自動車用品卸売り・販売子会社、アイ・シー・エス（千葉県千葉市）は、カー用品販売中堅のオートテック（東京都豊島区）から首都圏12店舗の営業権を引き継ぐことで合意したと発表した。
プランニング・パースペクティブス社が行ったアメリカの自動車パーツ製作会社に対するアンケート調査の結果、ほとんどのパーツメーカーが、「ビジネスをしたい相手」としてトヨタ、ホンダの名前を挙げたという。
GM（ゼネラルモーターズ）は、パフォーマンス・ビルド・センターを開設すると発表した。パワートレイン部門を強化するのが狙い。同センターは少量生産のプレミアム車に搭載する高性能エンジンを専用に組み立てる。
三菱自動車工業は4日、2005年3月期の第1四半期（4−6月期）決算を発表した。前年同期は米国の自動車ローン焦げ付きが巨額の赤字を生んだため、今期の営業利益、経常利益の赤字幅は縮小した。
三菱自動車は、事業再生計画の進捗状況を発表した。コスト削減では、2004年度目標の894億円を達成するため、第1四半期に役員報酬カット、管理職・一般社員の給与見直し、豪州リストラ前倒しの効果が出ている。
三菱自動車は、2004年4-6月期（第1四半期）連結決算を発表、当期損益が豪州でのリストラ費用と新型車開発取り止めによる損失を特別損失を計上したため、前年同期よりも36億年赤字幅が拡大し、547億円となった。
インターネット新車販売大手のオートバイテル・ジャパンは、7月の新車見積依頼ランキングを発表した。それによると1位は前月3位だったトヨタの『ウィッシュ』。2位はホンダ『エディックス』がいきなりランクイン。
