本レポートは、イードが3月に発刊した『新興EVメーカーに関する動向調査』の第二弾となる。前レポートでは取り上げなかった自動車販売台数の多い主要4市場（日米欧中）日・米・欧・中の新興EVメーカーについての動向を各種公開情報から情報を収集し、整理・分析を行った。
◆一台ずつ手作業で組み立て
◆専用のボディパネル
◆W12ツインターボは最大出力659ps
◆ウッドパネルが回転し高解像度のタッチスクリーンが出現
株式会社イードは、【オンラインセミナー】xEV市場の現状と展望2022を9月29日（木）に開催します。プレミアム会員は無料、プレミアム会員以外の方は参加費22,000円となります。開催前日の夕刻に視聴のためのご案内をお送りいたします。
株式会社イードは、【オンラインセミナー】e-Mobilityが切り拓く新時代 ～車両普及のための課題と解決策とは～を9月22日（木）に開催します。
スズキは8月5日、2022年4～6月期（第1四半期）の連結決算を発表。売上構成変化等の改善、インド等での販売増加、為替影響等により増収増益となった。
出光興産は8月5日から、公用車や営業車の電気自動車（EV）導入を検討している自治体、企業向けに、ワンストップで導入できる「カーボンニュートラル支援サービス」を提供する。子会社のソーラーフロンティアとエネルギーマネジメントシステム（EMS）を活用する。
トヨタ自動車は8月4日、2022年4～6月期（第1四半期）の連結決算を発表。半導体不足などによる販売台数減少や資材高騰により、営業利益は42％の大幅減少となった。
フロスト＆サリバン調査では、パーパス・ビルト・ビークル市場は垂直統合が進み、顧客とメーカーの距離が縮まると予測されている。
伊藤忠商事は8月3日、リチウムイオン蓄電池の国内生産を目指すパワーエックスに出資したと発表した。出資を機に、
親会社のトヨタ自動車の豊田章男社長も「お客様の信頼を裏切り、大変遺憾に思う」とコメントしたほどの日野自動車のエンジン性能試験などの不正問題。
