自動車メディアの副編集長として活動したのち、IT企業にて自動車メーカー・サプライヤー向けのビジネス開発を経験し、のち独立。EV・電動車やCASE領域を中心に活動中。日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本でも普及しはじめた電動キックボードの安全性が問われている。世界的な大手サービサーであるTier社と、BMWとも協業する電動キックボードメーカー・SOFLOW社に、安全性やサービス運営上のノウハウなどを聞いた。
◆注目が集まる「クワドリサイクル」 ◆L6eとL7eの違い ◆トヨタ『i-Road』を参考にした車幅 ◆航続距離や価格は？ ◆ソリューションやシステムも提供
9月20日に開催されたセミナー「中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイト第10回 カーボンニュートラルに向けたマツダのマルチソリューション ～バイオ燃料の普及に向けた取り組み～」の全文書き起こしです。
◆工場稼働率100％の危うさとは
◆アーリーアダプターに頼らない状況をどう作るか
◆一部のファンには許されても…
◆テスラが今以上の規模のメーカーになるためには、価格設定の見直しが必要
世界的なエネルギー危機がせまるなか、EV以外の選択肢として、「カーボンニュートラル燃料」に注目が集まっている。EVのみのカーボンニュートラルではなく、多角的なマルチソリューション戦略を提唱するマツダは、カーボンニュートラル燃料に対してどのように取り組むのか。
欧州最大規模のグローバルエレクトロニクス展「IFA 2022」（国際コンシューマ・エレクトロニクス展）が、パンデミック期間を経て、9月2～6日に、ドイツのメッセ・ベルリンで3年ぶりにリアル開催された。
◆中国はフェアな競争をすべき
◆電動化の目標が現実路線に軟化しつつある
◆各メーカートップの発言にも変化
9月22日にオンラインセミナー「e-Mobilityが切り拓く新時代 ～車両普及のための課題と解決策とは～」が開催される。セミナーで取り上げるテーマの一部を取り上げて聞いた。
◆日本メーカーがCO2排出を減らした背景にあるのはハイブリッドと軽自動車
◆各社メーカーの注目の電動化技術
◆これからのハイブリッドはどのように進化するのか
◆資源価格の高騰で各国の風向きに変化
◆日立金属：エネルギーの変換効率を改善、モーター用アモルファス合金
◆住友電気工業：独自開発の圧粉磁心を活用したアキシャルギャップモーター
◆エクセディ：小型モビリティ用ブラシレスモーター
◆エクセディ：トルクコンバータ付きP2ハイブリッドシステム
