【三菱エクリプスクロス PHEV 900km試乗】古典的なほど“ラフ”だが、「選ぶ意義」は今も失われていない［前編］ 6枚目の写真・画像

試乗記国産車

2025年4月15日（火） 11時45分

三菱自動車エクリプスクロスPHEV のフロントビュー — 《写真撮影井元康一郎》三菱自動車エクリプスクロスPHEV のフロントビュー

三菱自動車エクリプスクロスPHEVのリアビュー — 《写真撮影井元康一郎》三菱自動車エクリプスクロスPHEVのリアビュー

ダイナミックシールドと呼ばれるアイデンティティマスクを持つが、三菱自動車ならもっとワイルド志向でもよかった気も。 — 《写真撮影井元康一郎》ダイナミックシールドと呼ばれるアイデンティティマスクを持つが、三菱自動車ならもっとワイルド志向でもよかった気も。

エクリプスクロスPHEVのサイドビュー。後方に向けて大きくキックアップするウインドウグラフィックが特徴。 — 《写真撮影井元康一郎》エクリプスクロスPHEVのサイドビュー。後方に向けて大きくキックアップするウインドウグラフィックが特徴。

ヘッドランプは凝ったデザインを持つが、機能的にはシンプルなハイ/ロー切り替え式。 — 《写真撮影井元康一郎》ヘッドランプは凝ったデザインを持つが、機能的にはシンプルなハイ/ロー切り替え式。

PHEVのエンブレム。日本ではトヨタ自動車の仕掛けでエレクトリックのEを省いたPHVの呼称が普及したが、自動車工学の世界ではPHEVが正式。 — 《写真撮影井元康一郎》 PHEVのエンブレム。日本ではトヨタ自動車の仕掛けでエレクトリックのEを省いたPHVの呼称が普及したが、自動車工学の世界ではPHEVが正式。

タイヤは225/55R18サイズのブリヂストン「エコピア H/L422 Plus」 — 《写真撮影井元康一郎》タイヤは225/55R18サイズのブリヂストン「エコピア H/L422 Plus」

エンジンルーム。2.4リットル直4エンジンと2モーターのユニットは体積が結構大きく、ぎっしり詰め込まれた感。 — 《写真撮影井元康一郎》エンジンルーム。2.4リットル直4エンジンと2モーターのユニットは体積が結構大きく、ぎっしり詰め込まれた感。

前席。シートのフィット感は良好だが、高価格車としてのデコレーションはあまり上手いとは言えない。 — 《写真撮影井元康一郎》前席。シートのフィット感は良好だが、高価格車としてのデコレーションはあまり上手いとは言えない。

乗員の耳の部分まで窓ガラスが延ばされているあたりに設計の真面目さがうかがえる。 — 《写真撮影井元康一郎》乗員の耳の部分まで窓ガラスが延ばされているあたりに設計の真面目さがうかがえる。

ロードテスト車にはデュアルサンルーフが装備されていた。室内の採光性は大きくアップする。 — 《写真撮影井元康一郎》ロードテスト車にはデュアルサンルーフが装備されていた。室内の採光性は大きくアップする。

メーターパネルはメカニカルと液晶の混合。表示はかなり工夫が凝らされており、パワーコントロールがやりやすかった。 — 《写真撮影井元康一郎》メーターパネルはメカニカルと液晶の混合。表示はかなり工夫が凝らされており、パワーコントロールがやりやすかった。

荷室はガソリンモデルより底が浅く、4名乗車+大荷物という使い方には向いていない。 — 《写真撮影井元康一郎》荷室はガソリンモデルより底が浅く、4名乗車+大荷物という使い方には向いていない。

群馬北方、水上のりんご園にて。 — 《写真撮影井元康一郎》群馬北方、水上のりんご園にて。

群馬北部はりんごの一大産地。群馬が作出した「あかぎ」というりんごを購入。りんごフローズンヨーグルトは感動モノの美味しさ。 — 《写真撮影井元康一郎》群馬北部はりんごの一大産地。群馬が作出した「あかぎ」というりんごを購入。りんごフローズンヨーグルトは感動モノの美味しさ。

新潟に向かう関越自動車道、国道17号線と月夜野で別れると、にわかに山岳地帯感が増してくる。 — 《写真撮影井元康一郎》新潟に向かう関越自動車道、国道17号線と月夜野で別れると、にわかに山岳地帯感が増してくる。

JR上越線湯檜曽駅にて。 — 《写真撮影井元康一郎》 JR上越線湯檜曽駅にて。

湯檜曽から坤六峠を経て尾瀬、片品村に向かう群馬県道63号線を行く。晩秋から初夏までは長い冬季通行止めになる。 — 《写真撮影井元康一郎》湯檜曽から坤六峠を経て尾瀬、片品村に向かう群馬県道63号線を行く。晩秋から初夏までは長い冬季通行止めになる。

雨でスリッピーな路面はエクリプスクロスPHEVが俄然生き生きとなるシーン。このあたりはまだ小雨だった。 — 《写真撮影井元康一郎》雨でスリッピーな路面はエクリプスクロスPHEVが俄然生き生きとなるシーン。このあたりはまだ小雨だった。

群馬県道63号線のサブルート、奥利根水源の森入口。 — 《写真撮影井元康一郎》群馬県道63号線のサブルート、奥利根水源の森入口。

奥利根水源の森にて。ここはグラベル路だが、車外に出るのがはばかられるような冠水区間もあった。 — 《写真撮影井元康一郎》奥利根水源の森にて。ここはグラベル路だが、車外に出るのがはばかられるような冠水区間もあった。

奥利根水源の森にて。グラベルモードでの走行はなかなか楽しかった。 — 《写真撮影井元康一郎》奥利根水源の森にて。グラベルモードでの走行はなかなか楽しかった。

井元康一郎ロングドライブインプレッションの画像をさらに見る

この記事へ戻る 6/22

編集部おすすめのニュース

特集

井元康一郎ロングドライブインプレッション

三菱エクリプスクロスPHEV

三菱エクリプスクロス

三菱自動車

レスポンス試乗記

SUV・クロスオーバー

電気自動車 EV、PHEV、BEV