【日産サクラ買いました 3】充電ケーブルは別売？タイヤの減りは早い？EV時代のオプション＆メンテナンス 1枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2022年8月19日（金） 12時00分

ガソリン車とは違うEVならではのオプションやメンテナンスを考える。写真は左がサクラ、右がガソリン車のデイズ — 《写真撮影中野英幸》ガソリン車とは違うEVならではのオプションやメンテナンスを考える。写真は左がサクラ、右がガソリン車のデイズ

日産サクラ — 《写真撮影中野英幸》日産サクラ

EVはトルクが大きいため、タイヤの摩耗も比較的早いという — 《写真撮影中野英幸》 EVはトルクが大きいため、タイヤの摩耗も比較的早いという

EVはエンジンオイルの交換は不要だが… — 《写真撮影中野英幸》 EVはエンジンオイルの交換は不要だが…

バッテリーは4本のクロスメンバーで補強されている — 《写真撮影中尾真二》バッテリーは4本のクロスメンバーで補強されている

サクラの急速充電性能は期待できそう — 《写真撮影中尾真二》サクラの急速充電性能は期待できそう

サクラのコックピット — 《写真撮影中尾真二》サクラのコックピット

日産サクラ — 《写真撮影中野英幸》日産サクラ

EV時代にはOTAによるナビや性能のアップデートも視野に入れたクルマ選びをしたい — 《写真撮影中野英幸》 EV時代にはOTAによるナビや性能のアップデートも視野に入れたクルマ選びをしたい

日産サクラ — 《写真撮影中野英幸》日産サクラ

日産サクラ — 《写真撮影中野英幸》日産サクラ

リーフには普通充電用のケーブルが付いている。EVで重要なのは普通充電だ — 《写真提供日産自動車》リーフには普通充電用のケーブルが付いている。EVで重要なのは普通充電だ

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