【ヒョンデネッソ新型試乗】12年ぶりの再上陸、300km走ってわかった燃料電池SUVの実力は…会田肇 14枚目の写真・画像

試乗記輸入車

2022年2月15日（火） 15時21分

Anycaで借りて試乗したヒョンデネッソ — 《写真撮影会田肇》 Anycaで借りて試乗したヒョンデネッソ

FCEVとしては貴重なSUVの形状を持つヒョンデネッソ — 《写真撮影会田肇》 FCEVとしては貴重なSUVの形状を持つヒョンデネッソ

Anycaで借りたヒョンデネッソにはカーナビとしてポータブル型の「ゴリラ」が搭載されていた — 《写真撮影会田肇》 Anycaで借りたヒョンデネッソにはカーナビとしてポータブル型の「ゴリラ」が搭載されていた

ウインカーレバーは右側と、日本市場向けにローカライズされていた — 《写真撮影会田肇》ウインカーレバーは右側と、日本市場向けにローカライズされていた

バイオ素材を多用し、プレーンな上品さを感じさせる内装 — 《写真撮影会田肇》バイオ素材を多用し、プレーンな上品さを感じさせる内装

リアシートはSUVらしい広々としたもの — 《写真撮影会田肇》リアシートはSUVらしい広々としたもの

FCEVの航続距離は1充填で約820kmの走行が可能 — 《写真撮影会田肇》 FCEVの航続距離は1充填で約820kmの走行が可能

ウインカーを出すと同時に、出した側の様子を映像でウインドウ風に表示するブラインドスポットモニター — 《写真撮影会田肇》ウインカーを出すと同時に、出した側の様子を映像でウインドウ風に表示するブラインドスポットモニター

ヒョンデが日本市場に投入するFCEV『NEXO（ネッソ）』。価格は776万8300円で5月からオンラインで注文を受け付ける。納車は7月を予定 — 《写真撮影会田肇》ヒョンデが日本市場に投入するFCEV『NEXO（ネッソ）』。価格は776万8300円で5月からオンラインで注文を受け付ける。納車は7月を予定

FCEV「ネッソ」は、BEV「アイオニック5」（左）と同時に日本市場への参入が発表された — 《写真撮影会田肇》 FCEV「ネッソ」は、BEV「アイオニック5」（左）と同時に日本市場への参入が発表された

ミッションの切り替えボタンは、他のスイッチと区別がない。デザイン的にももう少し違いを出して欲しい — 《写真撮影会田肇》ミッションの切り替えボタンは、他のスイッチと区別がない。デザイン的にももう少し違いを出して欲しい

「リモートスマートパーキングシステム」では駐車できるスペースを自動検出し、その後で注射方法を指定するだけ — 《写真撮影会田肇》「リモートスマートパーキングシステム」では駐車できるスペースを自動検出し、その後で注射方法を指定するだけ

「リモートスマートパーキングシステム」では外からリモコンで操作しながら駐車枠に入れる — 《写真撮影会田肇》「リモートスマートパーキングシステム」では外からリモコンで操作しながら駐車枠に入れる

後退時はLEDによるガイド線が路面に照射される — 《写真撮影会田肇》後退時はLEDによるガイド線が路面に照射される

ヒョンデ（Hyundai、ヒュンダイ）の画像をさらに見る

この記事へ戻る 14/14

編集部おすすめのニュース

特集

ヒョンデ（Hyundai、ヒュンダイ）

レスポンス試乗記

燃料電池 FC

電気自動車 EV、PHEV、BEV

注目の記事

ヒョンデネッソ（Nexo）