電子サスペンション超え?! HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 2枚目の写真・画像

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2021年8月31日（火） 12時00分 PR

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現した「ハイパワースペックLII」が装着 — 《写真撮影土屋勇人》軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現した「ハイパワースペックLII」が装着

「ハイパーマックスS」はショックアブソーバー本体のダイヤル操作することで“30段”の減衰力調整が可能 — 《写真撮影土屋勇人》「ハイパーマックスS」はショックアブソーバー本体のダイヤル操作することで“30段”の減衰力調整が可能

4シリーズが統合されリニューアルした「HIPERMAX S」 VN5用SEC*付きは29万8400円（税込）*サスペンションエラーキャンセラー — 《写真提供 HKS》 4シリーズが統合されリニューアルした「HIPERMAX S」 VN5用SEC*付きは29万8400円（税込）*サスペンションエラーキャンセラー

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

スタイリングと乗り心地を両立する完成度の高い走りを実現 — 《写真撮影土屋勇人》スタイリングと乗り心地を両立する完成度の高い走りを実現

バンプ処理もとてもスムーズで突き上げはかなりマイルド — 《写真撮影土屋勇人》バンプ処理もとてもスムーズで突き上げはかなりマイルド

直線はもちろんカーブの安定性も抜群、レーンチェンジも難なくこなす — 《写真撮影土屋勇人》直線はもちろんカーブの安定性も抜群、レーンチェンジも難なくこなす

“乗り心地＝我慢”ではなく、走りと乗り心地を高次元でバランスしたのが「ハイパーマックスS」の真骨頂だ — 《写真撮影土屋勇人》 “乗り心地＝我慢”ではなく、走りと乗り心地を高次元でバランスしたのが「ハイパーマックスS」の真骨頂だ

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

「ハイパーマックス S」は全長調整式サスペンションで“30段”の減衰力調整が可能 — 《写真撮影土屋勇人》「ハイパーマックス S」は全長調整式サスペンションで“30段”の減衰力調整が可能

前後のスプリングレートは6.0kg/mmとなっている — 《写真撮影土屋勇人》前後のスプリングレートは6.0kg/mmとなっている

出荷状態ではフロント : -29mm、リア : -32mmのローダウンがされている — 《写真撮影土屋勇人》出荷状態ではフロント : -29mm、リア : -32mmのローダウンがされている

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現した「ハイパワースペックLII」が装着 — 《写真撮影土屋勇人》軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現した「ハイパワースペックLII」が装着

軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現した「ハイパワースペックLII」が装着 — 《写真撮影土屋勇人》軽量化と低排圧化により優れた運動性能と排気効率を実現した「ハイパワースペックLII」が装着

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

足元にはADVAN Racing「RSIII」がツライチでセットされる — 《写真撮影土屋勇人》足元にはADVAN Racing「RSIII」がツライチでセットされる

足元にはADVAN Racing「RSIII」がツライチでセットされる — 《写真撮影土屋勇人》足元にはADVAN Racing「RSIII」がツライチでセットされる

スポーツタイプのエアクリーナーやサクションキットなどは現在開発中 — 《写真撮影土屋勇人》スポーツタイプのエアクリーナーやサクションキットなどは現在開発中

ターボの過給圧を変化させることができるブーストコントローラー「パワーエディター」も搭載されている — 《写真撮影土屋勇人》ターボの過給圧を変化させることができるブーストコントローラー「パワーエディター」も搭載されている

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

モータージャーナリスト諸星陽一氏も納得の完成度 — 《写真撮影土屋勇人》モータージャーナリスト諸星陽一氏も納得の完成度

モータージャーナリスト諸星陽一氏も納得の完成度 — 《写真撮影土屋勇人》モータージャーナリスト諸星陽一氏も納得の完成度

電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度 — 《写真撮影土屋勇人》電子サスペンション超え？！HKS『ハイパーマックスS』を装着したレヴォーグ STIスポーツの圧倒的な完成度

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