中国ベストセラー EV『宏光 MINI EV』を激写！シンプルかつ効率的な造りに驚き 2枚目の写真・画像

エコカー EV

2021年8月2日（月） 18時00分

名古屋大学構内に展示された「宏光Mini EV」 — 《写真撮影会田肇》名古屋大学構内に展示された「宏光Mini EV」

車幅が日本の軽自動車よりも広いため、フロントシートは結構余裕がある — 《写真撮影会田肇》車幅が日本の軽自動車よりも広いため、フロントシートは結構余裕がある

リアシートは造りはしっかりしているが、スペースはサブ的な使い方にとどまりそう — 《写真撮影会田肇》リアシートは造りはしっかりしているが、スペースはサブ的な使い方にとどまりそう

ダッシュボードは手前を低くしているため開放感がある — 《写真撮影会田肇》ダッシュボードは手前を低くしているため開放感がある

リアシートを畳むとカーゴスペースとして十分な広さが確保できる — 《写真撮影会田肇》リアシートを畳むとカーゴスペースとして十分な広さが確保できる

ダッシュボード中央にあるエアコンコントローラーとラジオ — 《写真撮影会田肇》ダッシュボード中央にあるエアコンコントローラーとラジオ

電源スイッチは古めかしいキーシリンダーに差し込んで回すタイプ — 《写真撮影会田肇》電源スイッチは古めかしいキーシリンダーに差し込んで回すタイプ

運転席左側にはヘッドライトの角度調節と、空気圧、リアフォグスイッチが備わる — 《写真撮影会田肇》運転席左側にはヘッドライトの角度調節と、空気圧、リアフォグスイッチが備わる

ダッシュボード中央にはスマホなどが入れられるネット式収納入れもあった — 《写真撮影会田肇》ダッシュボード中央にはスマホなどが入れられるネット式収納入れもあった

タイヤハウスの出っ張りが大きく、ペダル配置は助手席側に大きくシフトしている — 《写真撮影会田肇》タイヤハウスの出っ張りが大きく、ペダル配置は助手席側に大きくシフトしている

「宏光Mini EV」のリアビュー — 《写真撮影会田肇》「宏光Mini EV」のリアビュー

タイヤは12インチの145/70で、アルミホイールを履いていた — 《写真撮影会田肇》タイヤは12インチの145/70で、アルミホイールを履いていた

ヘッドランプはハロゲン式 — 《写真撮影会田肇》ヘッドランプはハロゲン式

充電口はフロントグリル中央に備えられていた — 《写真撮影会田肇》充電口はフロントグリル中央に備えられていた

充電は普通充電のみに対応しているようだ(上汽通用五菱HPより) — 《写真撮影会田肇》充電は普通充電のみに対応しているようだ(上汽通用五菱HPより)

「宏光Mini EV」の車内レイアウト(上汽通用五菱HPより) — 《写真撮影会田肇》「宏光Mini EV」の車内レイアウト(上汽通用五菱HPより)

「宏光Mini EV」の骨格(上汽通用五菱HPより) — 《写真撮影会田肇》「宏光Mini EV」の骨格(上汽通用五菱HPより)

ボンネットを開くと左側に充電コネクタ用インバータが、右側にはブレーキ系システムなどが備わる — 《写真撮影会田肇》ボンネットを開くと左側に充電コネクタ用インバータが、右側にはブレーキ系システムなどが備わる

後輪駆動用のデフギアボックスに電動モーターを直接つないだユニークな機構 — 《写真撮影会田肇》後輪駆動用のデフギアボックスに電動モーターを直接つないだユニークな機構

ベース車で備えていたプロペラシャフトがないために、バッテリースペースを確保できた — 《写真撮影会田肇》ベース車で備えていたプロペラシャフトがないために、バッテリースペースを確保できた

リアサスペンションは3リンク式リジッドアクスル — 《写真撮影会田肇》リアサスペンションは3リンク式リジッドアクスル

ウインドウウォッシャータンク下にはエアコン用コンプレッサーが備えられていた — 《写真撮影会田肇》ウインドウウォッシャータンク下にはエアコン用コンプレッサーが備えられていた

「宏光Mini EV」のサイドビュー。ドアサッシュのすき間も丁寧に作られていた — 《写真撮影会田肇》「宏光Mini EV」のサイドビュー。ドアサッシュのすき間も丁寧に作られていた

日本の軽自動車よりも幅広であるため、正面から見て安定感がある — 《写真撮影会田肇》日本の軽自動車よりも幅広であるため、正面から見て安定感がある

「宏光Mini EV」のホームページ — 《写真撮影会田肇》「宏光Mini EV」のホームページ

シフトチェンジは回転ダイヤル式。パワーウインドウスイッチもここにある — 《写真撮影会田肇》シフトチェンジは回転ダイヤル式。パワーウインドウスイッチもここにある

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