カワサキ KX450/KX250、エンジン性能向上などで戦闘力アップへ 13枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2020年7月19日（日） 17時00分

カワサキ KX450 — 《写真提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KX450

ピストンスカートのドライフィルムコーティングにより、フリクションを低減しエンジン性能を向上（KX450） — 《写真提供カワサキモータースジャパン》ピストンスカートのドライフィルムコーティングにより、フリクションを低減しエンジン性能を向上（KX450）

カワサキ KX450 — 《写真提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KX450

カワサキ KX250 — 《写真提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KX250

ファクトリースタイルのレンサル製Φ28.6mmアルミファットバーを標準装備（KX450/250） — 《写真提供カワサキモータースジャパン》ファクトリースタイルのレンサル製Φ28.6mmアルミファットバーを標準装備（KX450/250）

最高出力を約14ps、レブリミットを350rpm高めたエンジン — 《写真提供カワサキモータースジャパン》最高出力を約14ps、レブリミットを350rpm高めたエンジン

フロントブレーキのコントロール性と総合的なフィードバック性能を高めるフロントマスターシリンダー（KX250） — 《写真提供カワサキモータースジャパン》フロントブレーキのコントロール性と総合的なフィードバック性能を高めるフロントマスターシリンダー（KX250）

優れたコントロール性を発揮する油圧クラッチ（KX250） — 《写真提供カワサキモータースジャパン》優れたコントロール性を発揮する油圧クラッチ（KX250）

ライダーが動きやすいように、デザインが一新されたボディワーク（KX250） — 《写真提供カワサキモータースジャパン》ライダーが動きやすいように、デザインが一新されたボディワーク（KX250）

カワサキ KX100 — 《写真提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KX100

カワサキ KX85 — 《写真提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KX85

カワサキ KX85-II — 《写真提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KX85-II

カワサキ KX65 — 《写真提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KX65

カワサキ KLX110R L — 《写真提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KLX110R L

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