JRはBRTで、地元は鉄道で…模索が続く日田彦山線復旧の方向性　3月末までに結論か？ 2枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2020年2月14日（金） 18時30分

JR九州が提案するBRTでの復旧に導入するバリアフリー車両のイメージ。 — 《出典九州旅客鉄道》 JR九州が提案するBRTでの復旧に導入するバリアフリー車両のイメージ。

JR九州が提案しているBRTの運行方式。彦山～筑前岩屋間では釈迦岳トンネルを活かしたBRT専用道とする。 — 《出典九州旅客鉄道》 JR九州が提案しているBRTの運行方式。彦山～筑前岩屋間では釈迦岳トンネルを活かしたBRT専用道とする。

JR九州が提案しているBRTの運行では、鉄道との対面乗換えも考慮に入れている（添田駅の例）。 — 《出典九州旅客鉄道》 JR九州が提案しているBRTの運行では、鉄道との対面乗換えも考慮に入れている（添田駅の例）。

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