【日産スカイライン新型】“手放し運転”が可能、プロパイロット2.0搭載---分岐や追い越しでは補助 4枚目の写真・画像

自動車テクノロジー ITS

2019年7月16日（火） 10時30分

新開発「プロパイロット2.0」は車両に搭載したセンサーと高精度3Dマップデータを使い、運転支援機能を大幅に拡充した — 《写真日産自動車》新開発「プロパイロット2.0」は車両に搭載したセンサーと高精度3Dマップデータを使い、運転支援機能を大幅に拡充した

ビッグマイナーを遂げた新型「スカイライン」GT Type SP — 《写真日産自動車》ビッグマイナーを遂げた新型「スカイライン」GT Type SP

設定した速度より遅い先行車を検知すると、追い越しを提案してくる — 《画像日産自動車》設定した速度より遅い先行車を検知すると、追い越しを提案してくる

ステアリング上にあるスイッチ。右下の青文字のがプロパイロット2.0のメインスイッチ。その上が追い越しする際の承認ボタン — 《撮影会田肇》ステアリング上にあるスイッチ。右下の青文字のがプロパイロット2.0のメインスイッチ。その上が追い越しする際の承認ボタン

ドライバーの視線を常に監視する赤外線カメラをダッシュボード上に搭載する — 《撮影会田肇》ドライバーの視線を常に監視する赤外線カメラをダッシュボード上に搭載する

一定条件下での「手放し運転」を可能にした — 《写真日産自動車》一定条件下での「手放し運転」を可能にした

先行車に追いついて追い越しを提案した時のディスプレイ表示。ここまでは手放し運転 — 《画像日産自動車》先行車に追いついて追い越しを提案した時のディスプレイ表示。ここまでは手放し運転

提案に従って、追い越しの承認ボタンを押す際はハンドルを握ってから行う — 《画像日産自動車》提案に従って、追い越しの承認ボタンを押す際はハンドルを握ってから行う

車両に搭載したセンサー類(前方) — 《画像日産自動車》車両に搭載したセンサー類(前方)

車両に搭載したセンサー類(後方) — 《画像日産自動車》車両に搭載したセンサー類(後方)

フロントウインドウに新装備された「トライカム」。標準レンズ／広角レンズ／望遠レンズの3つのカメラが並ぶ — 《撮影会田肇》フロントウインドウに新装備された「トライカム」。標準レンズ／広角レンズ／望遠レンズの3つのカメラが並ぶ

遠距離用ミリ波レーダーはフロントグリルのエンブレム内に収められている — 《撮影会田肇》遠距離用ミリ波レーダーはフロントグリルのエンブレム内に収められている

前後左右のバンパー付近には近距離用ミリ波レーダーと超音波センサーが内蔵されている — 《撮影会田肇》前後左右のバンパー付近には近距離用ミリ波レーダーと超音波センサーが内蔵されている

プロパイロット2.0のイメージ図。「ナビ連動ルート」では車線変更と分岐の支援を行う — 《画像日産自動車》プロパイロット2.0のイメージ図。「ナビ連動ルート」では車線変更と分岐の支援を行う

プロパイロット2.0のキー技術となっているのが「3D高精度地図データ」「360度センシング」「インテリジェントインターフェース」の3つ — 《画像日産自動車》プロパイロット2.0のキー技術となっているのが「3D高精度地図データ」「360度センシング」「インテリジェントインターフェース」の3つ

滑らかな制御を行うためにも欠かせないのが3D高精度地図データ。位置情報をセンチメートル単位で把握するだけでなく、道路の形状を先読みして制御を行う — 《画像日産自動車》滑らかな制御を行うためにも欠かせないのが3D高精度地図データ。位置情報をセンチメートル単位で把握するだけでなく、道路の形状を先読みして制御を行う

新型スカイラインには、7個のカメラ／5個のレーダー／12個のソナーを搭載し、360度に渡って検知する — 《画像日産自動車》新型スカイラインには、7個のカメラ／5個のレーダー／12個のソナーを搭載し、360度に渡って検知する

制御の状況がわかりやすくしたインテリジェントインターフェース。メーター内に表示する — 《画像日産自動車》制御の状況がわかりやすくしたインテリジェントインターフェース。メーター内に表示する

ドライバーに警報を発しても反応がない場合は、ハザードランプを点灯して徐々に減速。呈して専用オペレーターに自動接続され、必要に応じて救援を要請する — 《画像日産自動車》ドライバーに警報を発しても反応がない場合は、ハザードランプを点灯して徐々に減速。呈して専用オペレーターに自動接続され、必要に応じて救援を要請する

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