【ニュル24時間】バラエティに富んだ参加車両もレースの醍醐味 2枚目の写真・画像

モータースポーツ／エンタメモータースポーツ

2018年5月13日（日） 15時21分

KTM X-BOW（クロスボウ）。「Cup-X」というX-BOWのカップカーのみを対象としたクラスに分類される。 — 《撮影工藤貴宏》 KTM X-BOW（クロスボウ）。「Cup-X」というX-BOWのカップカーのみを対象としたクラスに分類される。

フォード・マスタング。アメ車の参戦はきわめて珍しい — 《撮影工藤貴宏》フォード・マスタング。アメ車の参戦はきわめて珍しい

ランボルギーニ・ウラカン。スーパーカーも少数派だが、見た目の華やかさはさすが。 — 《撮影工藤貴宏》ランボルギーニ・ウラカン。スーパーカーも少数派だが、見た目の華やかさはさすが。

レクサスLC。「トヨタ社内チーム」で参戦。 — 《撮影工藤貴宏》レクサスLC。「トヨタ社内チーム」で参戦。

ルノーのワンメイクレース専用車両R.S.01。日産GT-R用のV6ターボエンジンをチューニングしてミッドシップに搭載している。 — 《撮影工藤貴宏》ルノーのワンメイクレース専用車両R.S.01。日産GT-R用のV6ターボエンジンをチューニングしてミッドシップに搭載している。

カーコレクターが“公道も走れるレースマシン”としてオリジナルで制作したSCG003c。総合上位に食い込む速さを見せる。 — 《撮影工藤貴宏》カーコレクターが“公道も走れるレースマシン”としてオリジナルで制作したSCG003c。総合上位に食い込む速さを見せる。

ヒュンダイi30。「TCR」というリーズナブルなツーリングカーレース用車両のカテゴリーに参戦。 — 《撮影工藤貴宏》ヒュンダイi30。「TCR」というリーズナブルなツーリングカーレース用車両のカテゴリーに参戦。

トヨタ86GT。今年の決勝には5台が出走。もっとも台数の多い日本車だ。 — 《撮影工藤貴宏》トヨタ86GT。今年の決勝には5台が出走。もっとも台数の多い日本車だ。

トヨタ・カローラ。日本で売っている車両とは異なる、国際仕様のカローラだ。タイトヨタのチームが2台をエントリー。なんと、ニュル24耐では極めて珍しい右ハンドル！ — 《撮影工藤貴宏》トヨタ・カローラ。日本で売っている車両とは異なる、国際仕様のカローラだ。タイトヨタのチームが2台をエントリー。なんと、ニュル24耐では極めて珍しい右ハンドル！

ルノー・クリオR.S.。量産仕様でもサーキットを走ることを前提に作られた生粋のスポーツハッチだ。 — 《撮影工藤貴宏》ルノー・クリオR.S.。量産仕様でもサーキットを走ることを前提に作られた生粋のスポーツハッチだ。

オペル・マンタ。本来なら「10年以上前に作られた車両は参加できない」という2011年からはじまったルールで参加できないのが、長年参戦し続けているという理由の特例で出走が認められている。 — 《撮影工藤貴宏》オペル・マンタ。本来なら「10年以上前に作られた車両は参加できない」という2011年からはじまったルールで参加できないのが、長年参戦し続けているという理由の特例で出走が認められている。

E36型のBMW 3シリーズ。なんとM3ではなく「318iS」だ。この車両も特例で参加していると思われる。 — 《撮影工藤貴宏》 E36型のBMW 3シリーズ。なんとM3ではなく「318iS」だ。この車両も特例で参加していると思われる。

こちらも特例で参加していると思われるオペル・アストラ。古いクルマでの参加は、日本の草レースと同じ感覚なのだろう。 — 《撮影工藤貴宏》こちらも特例で参加していると思われるオペル・アストラ。古いクルマでの参加は、日本の草レースと同じ感覚なのだろう。

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