【人とくるまのテクノロジー2017】マツダのJNCAPスコアが急上昇した理由 3枚目の写真・画像

自動車テクノロジー安全

2017年5月25日（木） 18時22分

右側が単眼カメラ。実車ではルームミラーの付け根あたりに装着されている。そのほか、ミリ波レーダー、準ミリ波レーダー、超音波センサーによって高いスコアを実現した。 — 撮影佐藤耕一右側が単眼カメラ。実車ではルームミラーの付け根あたりに装着されている。そのほか、ミリ波レーダー、準ミリ波レーダー、超音波センサーによって高いスコアを実現した。

単眼カメラ、ミリ波レーダー、準ミリ波レーダー、超音波センサーによって高いスコアを実現した。 — 撮影佐藤耕一単眼カメラ、ミリ波レーダー、準ミリ波レーダー、超音波センサーによって高いスコアを実現した。

i-アクティブセンス — 撮影佐藤耕一 i-アクティブセンス

マツダの安全思想 — 撮影佐藤耕一マツダの安全思想

マツダブース — 撮影佐藤耕一マツダブース

マツダの画像をさらに見る

この記事へ戻る 3/5

編集部おすすめのニュース

特集

マツダ

人とくるまのテクノロジー展

自動運転、高度運転支援（ADAS）

JNCAP NASVA 自動車事故対策機構