【ホンダレブル500/250】“くびれ”にこだわった…電装BOXを設置　開発者談 1枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2017年4月26日（水） 20時15分

本田技術研究所二輪R&Dセンター工藤知裕氏。 — 《撮影　青木タカオ》本田技術研究所二輪R&Dセンター工藤知裕氏。

レブル500/250開発陣。 — 《撮影　青木タカオ》レブル500/250開発陣。

本田技術研究所二輪R&Dセンターの高柴宏明氏。 — 《撮影　青木タカオ》本田技術研究所二輪R&Dセンターの高柴宏明氏。

質感にこだわったガラスレンズを採用したヘッドライト。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》質感にこだわったガラスレンズを採用したヘッドライト。

電装パーツを収納した燃料タンク下のスペース。イグニッションキーもここに設けた。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》電装パーツを収納した燃料タンク下のスペース。イグニッションキーもここに設けた。

レブル250のフレーム、エンジンマウント部。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》レブル250のフレーム、エンジンマウント部。

レブル250のエンジンマウント部。 — 《撮影　青木タカオ》レブル250のエンジンマウント部。

レブル500のフレーム、エンジンマウント部。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》レブル500のフレーム、エンジンマウント部。

レブル500のエンジンマウント部。 — 《撮影　青木タカオ》レブル500のエンジンマウント部。

低くナローにくびれたシートまわり。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》低くナローにくびれたシートまわり。

低くナローにくびれたシートまわり。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》低くナローにくびれたシートまわり。

ホンダレブル250。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》ホンダレブル250。

ホンダレブル250。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》ホンダレブル250。

ホンダレブル500。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》ホンダレブル500。

ホンダレブル500。 — 《画像提供　ホンダモーターサイクルジャパン》ホンダレブル500。

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