ル・マンVの「SHINOBI」テクノロジーを支える、ダンロップテクニカルセンター 1枚目の写真・画像

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2017年3月31日（金） 15時00分

無響室（ダンロップタイヤテクニカルセンター） — 《写真住友ゴム工業》無響室（ダンロップタイヤテクニカルセンター）

6分力試験機（ダンロップタイヤテクニカルセンター） — 《写真住友ゴム工業》 6分力試験機（ダンロップタイヤテクニカルセンター）

転がり抵抗試験機（ダンロップタイヤテクニカルセンター） — 《写真住友ゴム工業》転がり抵抗試験機（ダンロップタイヤテクニカルセンター）

三軸加振機（ダンロップタイヤテクニカルセンター） — 《写真住友ゴム工業》三軸加振機（ダンロップタイヤテクニカルセンター）

サイドウォールのたわみを均一に：静粛性＋ハンドリング工場 — 《撮影中尾真二》サイドウォールのたわみを均一に：静粛性＋ハンドリング工場

段差やギャップを越えるときの最適な溝ピッチと横溝の角度 — 《撮影中尾真二》段差やギャップを越えるときの最適な溝ピッチと横溝の角度

ダンロップタイヤテクニカルセンター — 《撮影中尾真二》ダンロップタイヤテクニカルセンター

サイレントコアのモデル — 《撮影中尾真二》サイレントコアのモデル

「ゴー音」「ガー音」「シャー音」どれも提言 — 《撮影中尾真二》「ゴー音」「ガー音」「シャー音」どれも提言

ル・マンIVとの性能比較 — 《撮影中尾真二》ル・マンIVとの性能比較

ダンロップタイヤテクニカルセンター — 《写真住友ゴム工業》ダンロップタイヤテクニカルセンター

住友ゴム工業代表取締役専務執行役員西実氏（左）と執行役員タイヤ国内リプレイス営業本部長増田栄一氏（右） — 《撮影中尾真二》住友ゴム工業代表取締役専務執行役員西実氏（左）と執行役員タイヤ国内リプレイス営業本部長増田栄一氏（右）

ル・マンV — 《撮影中尾真二》ル・マンV

ル・マンVのトレッドパターン — 《撮影中尾真二》ル・マンVのトレッドパターン

TTC見学のあと、比較を含む試乗走行 — 《撮影中尾真二》 TTC見学のあと、比較を含む試乗走行

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