災害による鉄道運休、震災前の被災区間が全て解消…3月末 3枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2016年4月1日（金） 13時15分

3月末時点の長期運休区間。現在運休中の路線のうち最も長く運休しているのは、東日本大震災で被災した路線になった。 — 《作図草町義和》 3月末時点の長期運休区間。現在運休中の路線のうち最も長く運休しているのは、東日本大震災で被災した路線になった。

常磐線の運休区間。帰還困難区域を通る富岡～浪江間は2019年度末までの再開を目指す。 — 《作図草町義和》常磐線の運休区間。帰還困難区域を通る富岡～浪江間は2019年度末までの再開を目指す。

不通が続く気仙沼線の歌津駅ホーム。現在は線路敷地をバス専用道（写真手前）に改築し、「仮復旧」の扱いで代行バス（気仙沼線BRT）が運行されているが、このほどBRTの継続運行と鉄道復旧の断念が決まった。 — 《撮影草町義和》不通が続く気仙沼線の歌津駅ホーム。現在は線路敷地をバス専用道（写真手前）に改築し、「仮復旧」の扱いで代行バス（気仙沼線BRT）が運行されているが、このほどBRTの継続運行と鉄道復旧の断念が決まった。

盛駅に進入する大船渡線BRT（右）。こちらも気仙沼線BRTと同様、鉄道復旧の断念とBRTの継続運行が決まっている。 — 《撮影草町義和》盛駅に進入する大船渡線BRT（右）。こちらも気仙沼線BRTと同様、鉄道復旧の断念とBRTの継続運行が決まっている。

JR北海道の画像をさらに見る

この記事へ戻る 3/4

編集部おすすめのニュース

特集

JR北海道

JR東日本

大井川鐵道（大井川鉄道）

【鉄道】注目の記事