【マツダ アテンザ / CX-5 改良新型】ナビアプリ刷新のマツダコネクト、より“日本的に”使いやすく 2枚目の写真・画像

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マツダ CX-5 改良新型
《撮影 太宰吉崇》 マツダ CX-5 改良新型
マツダ アテンザ 改良新型
《撮影 太宰吉崇》 マツダ アテンザ 改良新型
マツダコネクトを搭載するようになったCX-5改良新型の運転席周り
《撮影 会田肇》 マツダコネクトを搭載するようになったCX-5改良新型の運転席周り
マツダ CX-5 25S Lパッケージ 4WD
《撮影 会田肇》 マツダ CX-5 25S Lパッケージ 4WD
コンソールにはマツダコネクトをコントロールするロータリーコマンダーが設置された。右は新設された電動パーキングブレーキ
《撮影 会田肇》 コンソールにはマツダコネクトをコントロールするロータリーコマンダーが設置された。右は新設された電動パーキングブレーキ
容量を16GBとしたナビゲーション用SDカードPLUS。価格は4万8600円
《撮影 会田肇》 容量を16GBとしたナビゲーション用SDカードPLUS。価格は4万8600円
地図データはトヨタマップマスター製。ナビアプリはミックウェアとの共同開発となった
《撮影 会田肇》 地図データはトヨタマップマスター製。ナビアプリはミックウェアとの共同開発となった
首都高速の入口案内。難交差点では専用地図も表示する
《撮影 会田肇》 首都高速の入口案内。難交差点では専用地図も表示する
2画面表示では、異なったスケールの地図以外にAVソースの同時表示も可能。ただし、映像ソースは走行中制限がかかる
《撮影 会田肇》 2画面表示では、異なったスケールの地図以外にAVソースの同時表示も可能。ただし、映像ソースは走行中制限がかかる
地図の2画面表示では異なったスケール以外に3D表示も選べる
《撮影 会田肇》 地図の2画面表示では異なったスケール以外に3D表示も選べる
高速道路走行中は施設リストが表示され、進行方向の情報を制限なくスクロールできるようになった
《撮影 会田肇》 高速道路走行中は施設リストが表示され、進行方向の情報を制限なくスクロールできるようになった
周辺検索の画面。馴染みのあるカテゴリー分けで、扱いやすさがうかがわれる
《撮影 会田肇》 周辺検索の画面。馴染みのあるカテゴリー分けで、扱いやすさがうかがわれる
【マツダ アテンザ / CX-5 改良新型】ナビアプリ刷新のマツダコネクト、より“日本的に”使いやすく
《撮影 会田肇》 【マツダ アテンザ / CX-5 改良新型】ナビアプリ刷新のマツダコネクト、より“日本的に”使いやすく
これまで通り、「aha」によるインターネットラジオも楽しめる。試乗時は信号が途絶えがちだったが、早急に改善するとのことだ
《撮影 会田肇》 これまで通り、「aha」によるインターネットラジオも楽しめる。試乗時は信号が途絶えがちだったが、早急に改善するとのことだ
ナビゲーション用SDカードはコンソール奥のスロットに挿入しておく
《撮影 会田肇》 ナビゲーション用SDカードはコンソール奥のスロットに挿入しておく
マツダ CX-5 改良新型
《撮影 太宰吉崇》 マツダ CX-5 改良新型
マツダ CX-5 改良新型
《撮影 太宰吉崇》 マツダ CX-5 改良新型

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