アメリカの大統領専用機 VC-25が羽田空港を離陸 [写真蔵] 1枚目の写真・画像

航空行政

2014年4月28日（月） 08時01分

撮影に集った航空ファンは200人ほど。 — 《撮影石田真一》撮影に集った航空ファンは200人ほど。

羽田空港VIPスポットに駐機中のVC-25。車両支援を受けずにそのまま出て行けるように横向きでの駐機。 — 《撮影石田真一》羽田空港VIPスポットに駐機中のVC-25。車両支援を受けずにそのまま出て行けるように横向きでの駐機。

予備機のC-32。通常は2機セットで運航されるVC-25だが、今回は何らかの理由で1機のみとなった。 — 《撮影石田真一》予備機のC-32。通常は2機セットで運航されるVC-25だが、今回は何らかの理由で1機のみとなった。

羽田空港内の駐車場から眺めたVIPスポット。撮影は24日午前。 — 《撮影石田真一》羽田空港内の駐車場から眺めたVIPスポット。撮影は24日午前。

VC-25はベースとなった通常のボーイング747とは異なり、前方と後方にタラップを内蔵している。 — 《撮影石田真一》 VC-25はベースとなった通常のボーイング747とは異なり、前方と後方にタラップを内蔵している。

エンジン後方には赤外線ジャマーとみられる装置が。日本の政府専用機にこの装備は無い。 — 《撮影石田真一》エンジン後方には赤外線ジャマーとみられる装置が。日本の政府専用機にこの装備は無い。

離日当日となった25日、羽田空港の展望デッキは閉鎖されたが、ガラス越しに眺められるポイントは一部を除いて開放された。 — 《撮影石田真一》離日当日となった25日、羽田空港の展望デッキは閉鎖されたが、ガラス越しに眺められるポイントは一部を除いて開放された。

開放されなかった一部の場所はスクリーンを下げて、ガラスが覆われた。 — 《撮影石田真一》開放されなかった一部の場所はスクリーンを下げて、ガラスが覆われた。

羽田空港のC滑走路（16L）から離陸を開始するVC-25。 — 《撮影石田真一》羽田空港のC滑走路（16L）から離陸を開始するVC-25。

オバマ大統領が座乗しているため、この時点でのコールサインは「エアフォースワン」となっている。 — 《撮影石田真一》オバマ大統領が座乗しているため、この時点でのコールサインは「エアフォースワン」となっている。

次の訪問地は韓国のため、搭載燃料も少なめだったのか、軽々と滑走。 — 《撮影石田真一》次の訪問地は韓国のため、搭載燃料も少なめだったのか、軽々と滑走。

10時40分すぎに離陸。ガラス越しのため、反射が厳しい。 — 《撮影石田真一》 10時40分すぎに離陸。ガラス越しのため、反射が厳しい。

トップクラスのパイロットが操縦しているだけあって滑らかに上昇していく。 — 《撮影石田真一》トップクラスのパイロットが操縦しているだけあって滑らかに上昇していく。

次にVC-25が来るのはいつの日か。日本の政府専用機と同様、こちらも更新時期が迫っている。 — 《撮影石田真一》次にVC-25が来るのはいつの日か。日本の政府専用機と同様、こちらも更新時期が迫っている。

予備機となったC-32は10時50分に離陸開始。 — 《撮影石田真一》予備機となったC-32は10時50分に離陸開始。

C-32は羽田へ降りた機体以外にも、横田基地へもう1機降りている。 — 《撮影石田真一》 C-32は羽田へ降りた機体以外にも、横田基地へもう1機降りている。

こちらの離陸もスムーズ。 — 《撮影石田真一》こちらの離陸もスムーズ。

C-32はボーイング757をベースとしているが、羽田で757を見られる機会はほとんどない。 — 《撮影石田真一》 C-32はボーイング757をベースとしているが、羽田で757を見られる機会はほとんどない。

横田発のC-32、羽田からのVC-25、C-32の順で韓国・ソウルへ向かっていった。 — 《撮影石田真一》横田発のC-32、羽田からのVC-25、C-32の順で韓国・ソウルへ向かっていった。

C滑走路の沖合いには警戒に当たる海上保安庁の巡視船。最新鋭の「あきつしま（PLH-32）」だった。 — 《撮影石田真一》 C滑走路の沖合いには警戒に当たる海上保安庁の巡視船。最新鋭の「あきつしま（PLH-32）」だった。

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