【ゼンリン地図づくり現場レポート】自動運転への貢献に期待、高精度地図はいかにしてつくられるか 4枚目の写真・画像

自動車テクノロジー安全

2014年1月9日（木） 19時30分

レーザーで取得した点群情報　点群情報と全方位カメラで撮影した実際の画像を組み合わせ、さらに制御情報が付加され「高精度地図データ」が生成される — 《撮影北原梨津子》レーザーで取得した点群情報　点群情報と全方位カメラで撮影した実際の画像を組み合わせ、さらに制御情報が付加され「高精度地図データ」が生成される

レーザーで取得した点群情報　点群情報と全方位カメラで撮影した実際の画像を組み合わせ、さらに制御情報が付加され「高精度地図データ」が生成される — 《撮影北原梨津子》レーザーで取得した点群情報　点群情報と全方位カメラで撮影した実際の画像を組み合わせ、さらに制御情報が付加され「高精度地図データ」が生成される

レーザーで取得した点群情報　点群情報と全方位カメラで撮影した実際の画像を組み合わせ、さらに制御情報が付加され「高精度地図データ」が生成される — 《撮影北原梨津子》レーザーで取得した点群情報　点群情報と全方位カメラで撮影した実際の画像を組み合わせ、さらに制御情報が付加され「高精度地図データ」が生成される

点群情報と全方位カメラから取得される画像をもとに図化。これに制御に活用する車線中心線、速度規制情報などが付加される。 — 《撮影北原梨津子》点群情報と全方位カメラから取得される画像をもとに図化。これに制御に活用する車線中心線、速度規制情報などが付加される。

右がレーザーで取得した点群情報。左が点群情報と画像からの情報、制御情報と付加して図化される地図データ。 — 《撮影北原梨津子》右がレーザーで取得した点群情報。左が点群情報と画像からの情報、制御情報と付加して図化される地図データ。

情報収集を担うレーザー計測車両。 GNSS・全方位カメラ・レーザーを搭載し走行させる — 《撮影北原梨津子》情報収集を担うレーザー計測車両。 GNSS・全方位カメラ・レーザーを搭載し走行させる

情報収集を担うレーザー計測車両。 GNSS・全方位カメラ・レーザーを搭載し走行させる — 《撮影北原梨津子》情報収集を担うレーザー計測車両。 GNSS・全方位カメラ・レーザーを搭載し走行させる

情報収集を担うレーザー計測車両。GNSS・全方位カメラ・レーザーを搭載し走行させる — 《撮影北原梨津子》情報収集を担うレーザー計測車両。GNSS・全方位カメラ・レーザーを搭載し走行させる

原稿1枚1枚に記入された更新情報を、ハンドデジタイザと呼ばれる装置で入力していく — 《撮影北原梨津子》原稿1枚1枚に記入された更新情報を、ハンドデジタイザと呼ばれる装置で入力していく

原稿1枚1枚に記入された更新情報を、ハンドデジタイザと呼ばれる装置で入力していく — 《撮影北原梨津子》原稿1枚1枚に記入された更新情報を、ハンドデジタイザと呼ばれる装置で入力していく

ゼンリンテクノセンターの地図制作チーム — 《撮影北原梨津子》ゼンリンテクノセンターの地図制作チーム

自動運転、高度運転支援（ADAS）の画像をさらに見る

この記事へ戻る 4/11

編集部おすすめのニュース

特集

自動運転、高度運転支援（ADAS）

ゼンリン

注目の記事