日本初 i-MiEV タクシーの運転手に聞いた　EVタクシー利点と課題 9枚目の写真・画像

エコカー EV

2010年9月15日（水） 11時15分

柏崎タクシーが導入したプリウスPHVとi-MiEV

今回、i-MiEVを担当する田村さんに話を聞いた

通常はカーナビが装着される部分に料金メーターが取付けられている

独自に接近通報装置を取り付けている。ボタンを押すと「クルマが通ります」というアナウンスが流れる

行灯でもEVであることをアピールする

ドアは手動。乗降りの際にはドライバーの田村さんが開閉をおこなう。

i-MiEVの後席。ドアの開口部形状と、地上高の高さを不便に感じる人もいるという

「荷物があまり載らないことが難点」と田村さんは語る

ヘッドレストでお知らせ

ドアパネルのほか、ボンネット、リアゲートに「EV TAXI」のステッカーが

ちなみにプリウスPHVも女性ドライバーが担当している

i-MiEVのナンバープレートは「日本初」にちなんで1番

プリウスPHVのナンバーは何と「いの一番」。社長のこだわりなのだという

プリウスPHVの運転席

プリウスPHVの後席。i-MiEVよりは余裕があるが、荷室はこちらも広いとはいえない

営業所に設置された200Vの倍速充電器

急速充電器が設置されているENEOSスタンド（品田商会）

急速充電器と200V充電器が設置されていた

電気自動車 EV、PHEV、BEVの画像をさらに見る

この記事へ戻る 9/18

編集部おすすめのニュース

特集

電気自動車 EV、PHEV、BEV

注目の記事